Stan's NoTubes Original Tubeless Sealant Dichtmilch 500ml

Troy Brosnan wollte ein Einhorn von Reifen erschaffen. Einen Reifen, der wahnsinning schnell rollt, präzise durch Kurven fräst und bei Bedarf entsprechend gut verzögert. Als Ausgangsbasis hierfür wurde das Profil von Rekon, Minion DHF und HighRoller II genommen und während der WeltCup Saison 2018 in enger Zusammenarbeit mit Troy entworfen. Der DISSECTOR eignet sich in der DH version hervorragend als Hinterradreifen, egal ob zum Rennenfahren oder im Bikepark. Die Trailversion macht zudem auch auf dem Vorderrad Sinn, wenn man einen leicht rollenden und gut griffigen Vorderradreifen möchte.

Der Corsa PRO ist der fortschrittlichste Baumwollreifen, der jemals hergestellt wurde, und bietet eine unübertroffene Rennleistung auf Profi-Niveau. Beim Corsa PRO ist es den Vittoria-Ingenieuren gelungen, die Lauffläche des Reifens mit der Baumwollkarkasse zu verschmelzen, indem sie ein neu entwickeltes Vulkanisationsverfahren einsetzten. Die Lauffläche ist nun vollständig in die Karkasse eingebettet, wodurch ein 100% nahtloser Reifen entsteht. Die Baumwollkarkasse des Corsa PRO 320 TPI - die feinste auf dem Markt erhältliche Karkasse - bietet die Geschmeidigkeit, die Flexibilität und den Komfort, den Profi-Rennfahrer gewohnt sind, jetzt in einer noch flexibleren, aerodynamischeren und zuverlässigeren Reifenkonstruktion. Der Corsa PRO, der seit Beginn der Saison unzählige Etappen und Eintagesrennen auf World Tour-Ebene gewonnen hat, bietet im Vergleich zur Vorgängerversion mehr Geschwindigkeit, Nass- und Kurvenhaftung, Pannensicherheit und Komfort.

Die SpaceRail von Stashed setzt einen neuen Standard im Fahrradaufbewahrungsdesign. Das Konzept ist einfach - Schiebe- und Drehhaken ermöglichen es, alternative Fahrräder um 180⁰ zu drehen und näher beieinander zu lagern, was im Vergleich zu ähnlichen Systemen Platz spart. Wenn es an der Zeit ist, loszufahren, erleichtern der leichtgängige Schiebemechanismus und die drehbaren Haken den Zugriff auf das Fahrrad der Wahl. SpaceRail-Haken sind universell einsetzbar. Sie sind für die sichere Aufbewahrung von Fahrrädern aller Art, mit oder ohne Schutzbleche, einschließlich E-Bikes, konzipiert.

Einfach, schnell und ohne Kleckern - das Original-Kettenwachssystem seit 2022. Als das schnellste System auf dem Markt schmilzt es das Wachs in nur 10 Minuten. Sein kompaktes Design spart Platz, und der hitzeabweisende Swizzle Wire (Rührdraht) sorgt für sicheres Umrühren während des Wachsens. Die Tischschutzmatte hält Ihren Arbeitsbereich sauber und schützt ihn. Dieses Kit wird von WorldTour-Teams (Lidl-Trek) verwendet und ist für alle Road-, Gravel- und Mountainbikes geeignet. Es verlängert die Lebensdauer der Kette um 300 %, steigert die Leistung und vereinfacht die Wartung. Mit der Performance Pro Wax Wachstablette sparen Sie bis zu 8 Watt, vom Lidl-Trek Pro Team getestet wurde, reduziert die Reibung und erhöht die Leistung. Geniessen Sie eine fettfreie, saubere Kette für reibungslosere, angenehmere Fahrten. Wachsen Sie die Kette alle 300-500 km oder nach jeder nassen Fahrt neu. Mit der Cyclowax Wax App sehen Sie, wann Sie nachwachsen müssen und können die Lebensdauer Ihrer Wachstablette verfolgen.Stellen Sie zunächst sicher, dass Sie Ihr Antriebsstrang mit dem Bike Preparation Kit blitzsauber gereinigt haben und keine Fett- oder Ölrückstände vorhanden sind. Als Nächstes installieren Sie die vorgewachste Cyclowax-Kette, für die ersten sauberen Fahrten. Wachsen Sie die Kette alle 300-500 km nach, um eine optimale Leistung und einen langlebigen Antriebsstrang zu gewährleisten. Wenn Sie viel im Schlamm fahren, giessen Sie kochendes Wasser über die Kette und lassen Sie sie trocknen, bevor Sie sie nachwachsen.

Geht nicht gibt’s nicht? Der Schwalbe Shredda setzt völlig neue Maßstäbe in Bezug auf Grip! Der Reifen kommt mit einer Front und Rear-Version und wurde speziell für technisch anspruchsvolle Trails mit dem e-MTB entwickelt. Der Vorderreifen punktet mit der größten Profiltiefe, die Schwalbe jemals produziert hat: 10mm an der Schulter und 8mm in der Mitte. Optisch erinnert der Reifen dadurch an einen Motocross-Reifen. Während die Mittelstollen wie Pyramiden auf dem Reifen stehen (Stabilität und Abriebfestigkeit), verformen und schließen sich die schrägstehenden Schulterstollen beim Fahren. Selbst beim Einlenken und viel Schräglage gibt der Reifen damit noch viel Kontrolle. Nicht nur im Uphill bietet der Reifen Vorteile, besonders auf weichen Böden sorgt die Profiltiefe mit dem offenen Profildesign für eine gute Verzahnung. Der Reifen ist damit ideal, um Impulse trotz des höheren Gewichts eines e-MTBs auf weichen Böden umzusetzen. Robert Mennen, Product Manager MTB: „Bei der Entwicklung von Shredda lautete das Ziel: Technische Trails meistern! Durch die langen Stollen werden selbst bei steilen Uphill-Passagen die Lenkkräfte übertragen.“ Daher wirkt das Profil des Reifens auch so mächtig, die Funktion steht hier klar im Vordergrund. Beim Shredda Rear ist die Profiltiefe etwas geringer – hier fällt der extreme Überstand der vielen Stollen auf. Einzelne Stollen sind mit Brücken verstärkt, um noch mehr Stabilität und Haltbarkeit zu garantieren. Mennen: „Mit der Schaufelwirkung der vielen Stollen bekommen wir die Power auf dem Boden – sowohl beim Bremsen als auch beim Beschleunigen.“

Geht nicht gibt’s nicht? Der Schwalbe Shredda setzt völlig neue Maßstäbe in Bezug auf Grip! Der Reifen kommt mit einer Front und Rear-Version und wurde speziell für technisch anspruchsvolle Trails mit dem e-MTB entwickelt. Der Vorderreifen punktet mit der größten Profiltiefe, die Schwalbe jemals produziert hat: 10mm an der Schulter und 8mm in der Mitte. Optisch erinnert der Reifen dadurch an einen Motocross-Reifen. Während die Mittelstollen wie Pyramiden auf dem Reifen stehen (Stabilität und Abriebfestigkeit), verformen und schließen sich die schrägstehenden Schulterstollen beim Fahren. Selbst beim Einlenken und viel Schräglage gibt der Reifen damit noch viel Kontrolle. Nicht nur im Uphill bietet der Reifen Vorteile, besonders auf weichen Böden sorgt die Profiltiefe mit dem offenen Profildesign für eine gute Verzahnung. Der Reifen ist damit ideal, um Impulse trotz des höheren Gewichts eines e-MTBs auf weichen Böden umzusetzen. Robert Mennen, Product Manager MTB: „Bei der Entwicklung von Shredda lautete das Ziel: Technische Trails meistern! Durch die langen Stollen werden selbst bei steilen Uphill-Passagen die Lenkkräfte übertragen.“ Daher wirkt das Profil des Reifens auch so mächtig, die Funktion steht hier klar im Vordergrund. Beim Shredda Rear ist die Profiltiefe etwas geringer – hier fällt der extreme Überstand der vielen Stollen auf. Einzelne Stollen sind mit Brücken verstärkt, um noch mehr Stabilität und Haltbarkeit zu garantieren. Mennen: „Mit der Schaufelwirkung der vielen Stollen bekommen wir die Power auf dem Boden – sowohl beim Bremsen als auch beim Beschleunigen.“

Nach über zwei Jahren Entwicklungszeit ist endlich der Maxxis ASSEGAI da! Greg Minnaar’s Signature-Reifen ist die Essenz aus seinen 30 Jahren Rennerfahrung und dem Expertenwissen von Maxxis aus über 50 Jahren Reifenproduktion.