Magura 8.S Sport Bremsbeläge

Die 12-fach-Kassetten der DEORE XT passen auf MICRO SPLINE kompatible Frei­laufkörper und sind wahlweise mit 10-45Z für besonders geringe Gangsprünge oder mit 10-51Z für maximale Bandbreite verfügbar. Beide zeichnen sich durch die HYPERGLIDE+ Technologie aus, die beim Hoch- wie beim Herunterschalten gleichermaßen schnelle, sanfte und reibungslose Gangwechsel garantiert und damit zu einem insgesamt sehr leisen und effizienten Antriebsstrang beiträgt. Die Kassetten haben eine Spiderkonstruktion aus Aluminium, die beiden größten Ritzel sind jeweils ebenfalls aus Aluminium gefertigt, die zehn übrigen aus Stahl, was ein exzellentes, ausgewogenes Verhältnis von Robustheit und Haltbarkeit auf der einen sowie einem geringen Gewicht auf der anderen Seite garantiert.

Übersetzung: 10-12-14-16-18-21-24-28-33-39-45-51
Gewicht: ca. 470g

Das neue Race Face Atlas Pedal kommt mit einer grösseren Fläche, längeren Pins und dünnen konkaven Profilen daher. Oversize Lager und ein neues Spindeldesign erhöhen die Haltbarkeit deutlich. Die grössere Pedalfläche mit einer grosszügigeren Verteilung der Pins sorgt für perfekten Grip. Mit den mitgelieferten Spacern kann die Höhe der Pins individuell angepasst werden. Das Atlas Pedal ist in neun verschiedenen Farboptionen erhältlich und kann so perfekt mit den farbenfrohen Race Face Vorbauten, Naben, etc. kombiniert werden. Das Pedal passt auf jede handelsübliche Kurbel, auch auf solche mit Boots. Die Wartung erfolgt ohne Spezialwerkzeug. TESTSIEGER MOUNTAINBIKE MAGAZIN 12/2022

Die Chrono™ Expert Wind Jacket ist eine Barriere gegen Wind und Kälte dank des 2-Wege-Stretch-Ripstop-Gewebes, das sich mithilfe ihres integrierten Packsacks leicht in eine Trikottasche einpacken lässt. Die formschlüssige Silhouette ist mit einer DWR-Beschichtung gegen Feuchtigkeit und Schmutz versehen, während ein perforierter Rücken-Einsatz das Temperatur- und Feuchtigkeitsmanagement im Inneren optimiert. Echte 3M® Reflektierende Logos und Highlights sorgen für eine bessere Sichtbarkeit bei schlechten Lichtverhältnissen.
 

Drehende Griffe am Mountainbike sind ein Graus und gefährlich noch dazu. Für farbenfrohe und gewichtsbewusste Biker sind die ESI Griffe die erste Wahl. Die ESI Griffe halten auf Carbon-Lenker so gut wie geschraubte Griffe. Diese Silikongriffe absorbieren zudem mehr Schläge und Vibrationen ab als andere. ESI-Grips sind die meist gefahrenen Griffe im Cross Country Weltcup und halten auf Carbon-Lenker eine ganze Rennsaison lang ohne zu drehen. Der "Chunky" Lenkergriff hat im Gegensatz zur "Racers Edge" Ausführung einen etwas größeren Durchmesser (+2 mm) und wiegt dadurch 10g mehr, bietet dafür noch mehr Komfort und eigent sich besser für Grip Shift Drehgriffe.

Drehende Griffe am Mountainbike sind ein Graus und gefährlich noch dazu. Für farbenfrohe und gewichtsbewusste Biker sind die ESI Griffe die erste Wahl. Die ESI Griffe halten auf Carbon-Lenker so gut wie geschraubte Griffe. Diese Silikongriffe absorbieren zudem mehr Schläge und Vibrationen ab als andere. ESI-Grips sind die meist gefahrenen Griffe im Cross Country Weltcup und halten auf Carbon-Lenker eine ganze Rennsaison lang ohne zu drehen. Der "Chunky" Lenkergriff hat im Gegensatz zur "Racers Edge" Ausführung einen etwas größeren Durchmesser (+2 mm) und wiegt dadurch 10g mehr, bietet dafür noch mehr Komfort und eigent sich besser für Grip Shift Drehgriffe.

Mit seinem komplett neuen Profildesign ist der Minion DHR II der ideale Reifen für aggressives Gravity fahren. Mit den Seitenstollen des legendären DHF, die für noch besseren Kurvenhalt etwas verbreitert wurden, hat er extremen Kurvenhalt. Die Mittelstollen haben angeschrägte Stollen zur besseren Beschleunigung. Einkerbungen an den Stollen verbessern den Übergang beim Einlenken in Kurven. Ein Teil der Mittelstollen hat eine Paddelform, sie graben sich beim harten Bremsen ein und helfen, das Bike unter Kontrolle zu halten.

Die neue Version des Maxxis Forekaster zielt direkt auf moderne Trail-Bikes mit kurzem Federweg (100mm-130mm) - auch bekannt als das "Downcountry"-Segment. Gedacht als "Goldilocks"-Reifen, rollt der neue Forekaster II schneller als ein Minion oder sogar der Dissector, bietet aber mehr berechenbare Kurven-, Kletter- und Bremstraktion als der Aspen oder Rekon.

Continental Grand Prix 5000 - Die neue Ära im Rennradsport – der beste Allrounder im Feld auf einem völlig neuen Performance-Level. Fahre schneller, komfortabler und noch pannensicherer. Gemacht, um dich besser zu machen. Bei der Entwicklung des Grand Prix 5000 haben wir nichts dem Zufall überlassen.