DT Swiss Tubeless Ventil MTB/Road zu Felgenhöhe 36-48mm

Die Vorteile des Fahrens ohne Schlauch sind inzwischen bekannt. Geringer Rollwiderstand und hohe Pannensicherheit durch die im Reifen befindliche Dichtmilch sind gute Gründe, die dafür sprechen. Die Milch verteilt sich durch die Rotation des Reifens gleichmässig auf der Innenseite des Schlauchs/Reifens und bildet eine Schutzschicht. Wird der Reifen/Schlauch durchstochen versiegelt die Latexmilch das Loch(bis 6mm) und verhindert das Austreten von Luft. Sie ist für Schlauchlossysteme und normale Schlauch/Reifen Kombinationen verwendbar. Funktioniert nicht nur beim Fahrrad, sondern auch beim Auto, Motorrad, Schubkarren etc. Ein Liter ist ausreichend für ca. 16 Reifenfüllungen. Die NoTubes Dichtmilch bleibt ca. 6 Monate im Reifen flüssig. Danach kann einfach nachgefüllt werden.

In der Welt des Radsports hat sich vieles verändert, seit Stan's NoTubes Anfang der 2000er Jahre die erste Version des Injektors herausgebracht hat. Um Tubeless-Benutzern einen Injektor zu bieten, der den Anforderungen moderner Reifengrössen und dem höheren Füllvolumen des Dichtmittels entspricht, das für ein pannenfreies Fahrerlebnis erforderlich ist, ist Stan's NoTubes stolz darauf, den neuen Tubeless Sealant Injector anzubieten. Hinweis: nur zur Verwendung mit Stan's Original Tubeless Sealant, nicht kompatibel mit Stan's Race Day Tubeless Sealant.

Unser leichtester Streem Aero-Laufradsatz für die Berge. Wir kombinieren eine 35-mm-Felge am Vorderrad mit 38 mm Profilhöhe am Hinterrad. Die innere Felgenbreite von 22 mm eignet sich perfekt für moderne Reifen bis 28 Millimeter Breite. Dank der Außenbreite von 29,5 mm behält der Streem Climbing auch mit breiten Reifen seine aerodynamischen Spitzenwerte. Das Bindeglied übernehmen die VONOA Aerowide Carbonspeichen. Sie wiegen nicht nur 40 Prozent weniger als vergleichbare Stahlspeichen, sondern sind auch deutlich steifer. Dadurch kommen die Vorderräder mit 15 Speichen aus, hinten erzeugen 18 Aero-Carbonspeichen ein steifes Laufrad. Für weniger Luftverwirbelungen setzen wir auch beim Streem VONOA auf das integrierte Aero-Ventil, das komplett in der Carbonfelge verschwindet. Das Ergebnis: Bessere Aerodynamik, cleaner Look. Der 1035 Gramm leichte Streem Climbing-Satz ist somit nicht nur ein Experte für Bergetappen, sondern auch ein ultraleichter Allrounder mit kompromissloser Aerodynamik.

Unser leichtester Streem Aero-Laufradsatz für die Berge. Wir kombinieren eine 35-mm-Felge am Vorderrad mit 38 mm Profilhöhe am Hinterrad. Die innere Felgenbreite von 22 mm eignet sich perfekt für moderne Reifen bis 28 Millimeter Breite. Dank der Außenbreite von 29,5 mm behält der Streem Climbing auch mit breiten Reifen seine aerodynamischen Spitzenwerte. Das Bindeglied übernehmen die VONOA Aerowide Carbonspeichen. Sie wiegen nicht nur 40 Prozent weniger als vergleichbare Stahlspeichen, sondern sind auch deutlich steifer. Dadurch kommen die Vorderräder mit 15 Speichen aus, hinten erzeugen 18 Aero-Carbonspeichen ein steifes Laufrad. Für weniger Luftverwirbelungen setzen wir auch beim Streem VONOA auf das integrierte Aero-Ventil, das komplett in der Carbonfelge verschwindet. Das Ergebnis: Bessere Aerodynamik, cleaner Look. Der 1035 Gramm leichte Streem Climbing-Satz ist somit nicht nur ein Experte für Bergetappen, sondern auch ein ultraleichter Allrounder mit kompromissloser Aerodynamik.

Die nahtlosen Schaltvorgänge der ULTEGRA R8100 12-fach-Kassette ermöglichen dem Fahrer volle Konzentration auf Anstiege, Sprints oder genussvolles Cruisen, ohne sich Gedanken über den nächsten Schaltvorgang machen zu müssen. Ritzel mit mehr Zähnen sorgen für eine höhere Antriebseffizienz und sichernb die Kompatibilität mit SHIMANO 11- und 12-fach FREEHUB Freilaufkörpern. HYPERGLIDE+ Kassetten setzen neue Maßstäbe für das Schalten im Off-Road-Einsatz dank nahtloser Schaltvorgänge beim Hoch- wie beim Herunterschalten über den gesamten Übersetzungsbereich. Es ist an der Zeit, dass diese Technologie auch bei Rennrädern zum Einsatz kommt. Selbst beim höchsten Krafteinsatz in Anstiegen oder im direkten Duell mit einem Gegner kann nun geschaltet werden. In allen Gängen sorgt der ULTEGRA R8150 Antriebsstrang für maximale Effizienz dank größerer Zähne und sichert die Kompatibilität mit vorhandenen HYPERGLIDE FREEHUB Freilaufkörpern. Trotz ihrer Erweiterung auf 12 Gänge setzen ULTEGRA CS-R8100 Kassetten neue Maßstäbe bei Rennradschaltsystemen.

Übersetzung: 11-12-13-14-15-17-19-21-24-27-30-34
Gewicht: ca. 345g

Original Shimano Ultegra CN-M8100 Quick-Link 12 fach heissgewachste Kette, die für einen sauberen Antrieb sorgt und die Effizienz steigert. Vollständig entfettet und gewachst in unserem detaillierten mehrstufigen Produktionsprozess. Um die Kette erneut zu wachsen, wird der CYCLOWAX Heater empfohlen. Wachsen Sie die Kette alle 300-500 km oder nach jeder nassen Fahrt neu. Mit der Cyclowax Wax App sehen Sie, wann Sie nachwachsen müssen und können die Lebensdauer Ihrer Wachstablette verfolgen.

Herstellernummer: CH-UT12S
EAN Nummer: 5430003606032
Anzahl Glieder: 126
Beschichtung: Cyclowax Basic Wax

Leisere Kontrolle in jedem Gelände. Bei der Entwicklung der neuen Bremsscheibe war das Ziel, eine wärmebedingte Verformung zu verhindern. Das Ergebnis ist eine unglaublich leise Bremsleistung ohne Einbußen hinsichtlich Gewicht oder Wärmeabführung. Die ICE-TECHNOLOGIES FREEZA Sandwich-Konstruktion aus einem Aluminium-Kern zwischen zwei Edelstahlschichten leitet die Wärme effizient in die Kühl-Finnen und von dort an die Umgebungsluft ab. Die Shimano Dura Ace/XTR RT-CL900 Bremsscheiben ersetzten das Modell Shimano XTR RT-MT900.

Die neuen Shimano D03S Bremsbeläge haben eine rund 40 % bessere Verschleissfestigkeit gegenüber dem D01S. Passend zur Shimano Saint BR-M820, Zee BR-M640 und XT M8020 Modelle. Die D03S Bremsbeläge ersetzten das Modell D01S(003665/E13).

- Ca. 40 % bessere Verschleissfestigkeit gegenüber D01S
- Gut dossierbare Bremskraft
- Gleichmässiger und geräuschloser Bremsvorgang

Herstellernummer: Y1XM98010 (D03S)
Passend zu: Shimano Saint BR-M820, Shimano Zee BR-M640, Shimano XT M8020