CO2 Patrone 16g mit Gewinde

Die Swissstop BXP Bremsgummis bieten eine sehr gute Bremsleistung speziell bei nassen Bedingungen, trotzdem bleibt der Verschleiss gering. Geeignet in Verbindung mit Aluminium Flegen.

Der neue Grand Prix 5000 S Tubeless Ready: leichter, schneller und mit verstärkter Seitenwand. Der neue Standard für Rennrad Tubeless Ready Technologie. Fahre schneller, komfortabler und noch pannensicherer. Gemacht, um dich besser zu machen.

Das Ravemen FR500 ist ein leichter und benutzerfreundlicher Fahrradscheinwerfer. Die zwei hochhellen LEDs mit einem einzigartigen Linsenprojektionseffekt beleuchten die Strassen nachts mit 500 Lumen, mit dem Warnblinkmodus erhöht das Ravemen FR500 die Sichtbarkeit des Fahrers bei Tagfahrten erheblich. Die Leuchte ist kompakt, mit Garmin GPS Halterungen kompatibel und funktioniert auch mit montiertem Garmin GPS Gerät. Im Lieferumfang dabei ist auch ein Insert für Wahoo Computer/Halterungen. Es ist IPX6-stark regenfest und mit Typ-C-Ladeanschluss ausgestattet. Der FR500 kann auch als Powerbank dienen um Ihr GPS Gerät aufzuladen. Mit dem Auto on-off Modus schaltet Ihr Licht bei nicht Gebrauch automatisch aus.

Schwalbe Pro One - Creating Souplesse. Tubeless Easy High-End Rennradreifen. Vereint Souplesse, Geschwindigkeit und Kontrolle auf höchstem Niveau. Der beste Rennradreifen, den Schwalbe je entwickelt hat. Mit neuester Souplesse Carcass-Konstruktion, die die Tubeless Easy-Technologie auf fortschrittlichste Weise integriert, ist der Pro One die Benchmark für Tubeless Rennradreifen. Kein anderer Reifen vermittelt dem Fahrer so viel Kontrolle und Sicherheit wie Pro One. Das Fahrgefühl gleicht dem geschmeidigen Verhalten eines klassischen Tubular-Reifens. Und er ist schnell. Die integrierte Tubeless Easy-Technologie und das neue ADDIX Race Compound sind eine unschlagbare Kombination für höchste Geschwindigkeit. Dabei bleibt der Pro One jederzeit kontrollierbar – auf den schnellsten Passabfahrten, in extremen Schräglagen, unter jeder Bedingung. Zusätzlich zum hohen Schutzfaktor der TLE-Technologie, schützt das High-Tech Gewebe V-Guard vor Schnitten und Durchstichen. Der TLE-Reifen ist speziell für die Tubeless-Anwendung ohne Schlauch konzipiert und bietet so, die mit Abstand beste Performance.

- Addix Race Multi Compound
- Super Race Karkasse (Souplesse Konstruktion)
- nur 235 g (25 mm Version)
- 13 % geringerer Rollwiderstand
- 22 % mehr Kurvengrip
- erhöhter Durchschlagschutz
- längere Laufleistung
- optimierte Aerodynamik
- Breite abgestimmt auf moderne 19C-Felgen

Robuster Gravel/Trekking Standardschlauch mit französischem Ventil.

28-622 28x 1 5/8x1 1/8  700x28C
30-622 28x1.20              700x30C
32-622 28x1 5/8 x 1 1/4 700x32C
37-622 28x1 5/8 x 1 3/8 700x35C
40-622 28x1.50              700x38C
42-622 28x1.60              700x40C
47-622 28x1.75              700x45C
32-630 27x11/4
40-635 28x11/2              700x38B

Der neue Grand Prix 5000 S Tubeless Ready: leichter, schneller und mit verstärkter Seitenwand. Der neue Standard für Rennrad Tubeless Ready Technologie. Fahre schneller, komfortabler und noch pannensicherer. Gemacht, um dich besser zu machen.

Die Vorteile des Fahrens ohne Schlauch sind inzwischen bekannt. Geringer Rollwiderstand und hohe Pannensicherheit durch die im Reifen befindliche Dichtmilch sind gute Gründe, die dafür sprechen. Die Milch verteilt sich durch die Rotation des Reifens gleichmässig auf der Innenseite des Schlauchs/Reifens und bildet eine Schutzschicht. Wird der Reifen/Schlauch durchstochen versiegelt die Latexmilch das Loch(bis 6mm) und verhindert das Austreten von Luft. Sie ist für Schlauchlossysteme und normale Schlauch/Reifen Kombinationen verwendbar. Funktioniert nicht nur beim Fahrrad, sondern auch beim Auto, Motorrad, Schubkarren etc. Ein Liter ist ausreichend für ca. 16 Reifenfüllungen. Die NoTubes Dichtmilch bleibt ca. 6 Monate im Reifen flüssig. Danach kann einfach nachgefüllt werden.

Die neuen Tubeless-Ventile sind in den Schaftlängen 40 mm, 60 mm und 100 mm erhältlich und überzeugen durch einfachstes Handling. Für jede Felgenhöhe gibt es somit eine passende Ventil-Lösung. Der Ventilfuß kann mit dem Innensechskantschlüssel fest in die Felge montiert werden, ohne zu überdrehen. Der verkürzte Konus sorgt für eine geringe Einbauhöhe und dadurch für mehr Platz für die Reifenwülste. Dank des großen Ventil-Innendurchmessers kann der Reifen besonders effektiv mit Luft und Dichtmilch befüllt werden.