Trickstuff 260 Power Shimano Saint/Zee/XTR/XT/SLX Bremsbeläge

Galfer Bremsscheiben sind aus rostfreiem Stahl und für beste Performance lasergeschnitten. Die Wave Bremsscheibe ist sehr stabil und hat eine progressive Bremsleistung. Die Bremsscheibe hat durch ihr Design eine hervorragende selbstreinigung und eignet sich dadurch auch hervorragend bei schlammigen und nassen Bedingungen. Alle Galfer-Bremsscheiben werden in Spanien hergestellt, sind korrosionsgeschützt, leichter als die meisten Bremsscheiben auf dem Markt und vermindern Geräusche oder Vibrationen.

Galfer Bremsscheiben sind aus rostfreiem Stahl und für beste Performance lasergeschnitten. Die Wave Bremsscheibe ist sehr stabil und hat eine progressive Bremsleistung. Die Bremsscheibe hat durch ihr Design eine hervorragende selbstreinigung und eignet sich dadurch auch hervorragend bei schlammigen und nassen Bedingungen. Alle Galfer-Bremsscheiben werden in Spanien hergestellt, sind korrosionsgeschützt, leichter als die meisten Bremsscheiben auf dem Markt und vermindern Geräusche oder Vibrationen.

Continental Kryptotal Re - Grip to push your limits. Optimiert für den Einsatz am Hinterrad, bietet der Allrounder gleichermaßen Grip und Traktion bei einem ausgewogenen Verhältnis zwischen harmonischem, leichtem Lauf und ​Kraftübertragung. Ideal für anspruchsvolles Gelände im Trail, Enduro und Downhill.

Herstellernummer: 0101991
ETRTO 60-584
Dimension: 27.5x2.40
Bauart: Faltreifen
Ausführung: Compound Soft, Downhill Casing, TR, E25
Druck: max. 3.5 Bar
Gewicht: ca. 1220g

Unser HIP PACK 3 ist mit seiner optimierten Rückenbelüftung ideal für Bike-Runden mit wenig Equipment. Durch das VENTI FLAP-System lässt sich der Abstand der Gürteltasche zum Rücken und damit die Belüftung der Auflagefläche individuell einstellen.

- Maximale Rückenbelüftung dank AIR FLOW CONTACT SYSTEM
- TRINKBLASENFACH bis 1,5l
- WERKZEUGFACH mit Schnellzugriff (separat)

CYCPLUS ist ein wahrer Pionier der elektrischen Minipumpen. Die AS2 Pro Max wurde für anspruchsvollere Anwendungen entwickelt und eignet sich für höhere Volumen wie bei Mountainbikes mit sehr breiten Reifen und Motorräder. Dank dem superleichten und langlebigen Gehäuse aus einer hochfesten Aluminiumlegierung wiegt die AS2 Pro Max nur 205 g. Die patentierte CYCPLUS™-Designtechnologie und der hochentwickelte bürstenlose Motor garantieren ein schnelles Pumpen und hohe Drücke: 120 PSI (8.25 Bar) Maximal Druck in 75 Sekunden. Im übersichtlichen LED Display wir der Luftdruck in Echtzeit (auf 1 PSI genau), die einstellbaren Einheiten und die verbleibende Batterielebensdauer anzeigt. Mit dem integrierten 11.1V Akku lassen sich z.B. 29x2.2 Reifen sieben Mal mit 30 bis 50 PSI (2.0-3.5 Bar), 700x25 Reifen vier Mal mit 120 PSI (8.25 Bar) oder ein Motorradreifen 140/70-17 sieben Mal mit (2.0-2.5 Bar) aufpumpen. Der Akku lässt sich einfach über das mitgelieferte USB-C Kabel in nur 60 Minuten vollständig aufladen. Die einzigartige Balanced-Charging-Technologie erhöht die Haltbarkeit und ermöglicht über 200 Ladezyklen mit weniger als 10 % Akkuschwund. Nach 1 Monat im Standby-Modus ist der Akku immer noch mehr als halb aufgeladen. Die AS2 Pro Max passt auf Presta sowie Autoventile. Für die leichten TPU Thermoplastic Schläuche mit Harzventilen (Schwalbe Aerothan, Tubolito, Pirelli SmarTube etc.) muss der mitgelieferte Schlauchaufsatz verwendet werden, da die Ventile durch die entstehende Hitze beim Pumpen schmelzen können. Der Silikonüberzug schütz beim Pumpen vor der Hitze, die wasserdichte Tasche ist ideal für den Transport in der Trikottasche.

Der Aspen ST, auch bekannt als „Fastpen“, und der Maxxis Aspen sind Top-XC-Race-Reifen für Rennfahrer. Mit einem ultra-flachen Profil, rollen diese Reifen schnell, während erhebliche Seitennoppen für zuverlässige Kurventraktion sorgen, so ist der Reifen ideal für trockene bis gemischte XC-Trail Bedingungen. Die 170 TPI Karkassen waren bisher ausschließlich den Top-Rennteams vorbehalten. Alle Team-Spec Reifen verfügen über den EXO-Seitenwandschutz und sind Tubeless-Ready. Es ist jedoch wichtig zu beachten, dass diese Reifen in erster Linie für den Einsatz unter geeigneten Rennbedingungen bestimmt sind. Der Kompromiss für die Gewichtseinsparung und den geringen Rollwiderstand der 170TPI Karkasse ist eine verringerte Haltbarkeit im Vergleich zur Standard 120TPI Karkasse.