Sram X0 Eagle T-Type Flattop black 12fach Kette

Geht nicht gibt’s nicht? Der Schwalbe Shredda setzt völlig neue Maßstäbe in Bezug auf Grip! Der Reifen kommt mit einer Front und Rear-Version und wurde speziell für technisch anspruchsvolle Trails mit dem e-MTB entwickelt. Der Vorderreifen punktet mit der größten Profiltiefe, die Schwalbe jemals produziert hat: 10mm an der Schulter und 8mm in der Mitte. Optisch erinnert der Reifen dadurch an einen Motocross-Reifen. Während die Mittelstollen wie Pyramiden auf dem Reifen stehen (Stabilität und Abriebfestigkeit), verformen und schließen sich die schrägstehenden Schulterstollen beim Fahren. Selbst beim Einlenken und viel Schräglage gibt der Reifen damit noch viel Kontrolle. Nicht nur im Uphill bietet der Reifen Vorteile, besonders auf weichen Böden sorgt die Profiltiefe mit dem offenen Profildesign für eine gute Verzahnung. Der Reifen ist damit ideal, um Impulse trotz des höheren Gewichts eines e-MTBs auf weichen Böden umzusetzen. Robert Mennen, Product Manager MTB: „Bei der Entwicklung von Shredda lautete das Ziel: Technische Trails meistern! Durch die langen Stollen werden selbst bei steilen Uphill-Passagen die Lenkkräfte übertragen.“ Daher wirkt das Profil des Reifens auch so mächtig, die Funktion steht hier klar im Vordergrund. Beim Shredda Rear ist die Profiltiefe etwas geringer – hier fällt der extreme Überstand der vielen Stollen auf. Einzelne Stollen sind mit Brücken verstärkt, um noch mehr Stabilität und Haltbarkeit zu garantieren. Mennen: „Mit der Schaufelwirkung der vielen Stollen bekommen wir die Power auf dem Boden – sowohl beim Bremsen als auch beim Beschleunigen.“

Das neue Shimano Saint PD-M821 Pedal ist für offensive Downhill/Enduro-Fahrer.

- Optimierte Belastbarkeit der Achse (vs. PD-M820)
- Vier höhenverstellbare Stifte pro Seite für besseren Grip im nicht eingeklickten Zustand
- Schlanke, langlebige CrMo-Achse mit 8-mm-Sechskant-Befestigung
- Der Pedalkörper schützt den Bindungsmechanismus vor Stössen

Drehende Griffe am Mountainbike sind ein Graus und gefährlich noch dazu. Für farbenfrohe und gewichtsbewusste Biker sind die ESI Griffe die erste Wahl. Die ESI Griffe halten auf Carbon-Lenker so gut wie geschraubte Griffe. Diese Silikongriffe absorbieren zudem mehr Schläge und Vibrationen ab als andere. ESI-Grips sind die meist gefahrenen Griffe im Cross Country Weltcup und halten auf Carbon-Lenker eine ganze Rennsaison lang ohne zu drehen. Der "Chunky" Lenkergriff hat im Gegensatz zur "Racers Edge" Ausführung einen etwas größeren Durchmesser (+2 mm) und wiegt dadurch 10g mehr, bietet dafür noch mehr Komfort und eigent sich besser für Grip Shift Drehgriffe.

Der wohl meistgefahrene und in den letzten Jahren erfolgreichste Downhillreifen der Welt. Beim Minion DHF wurden bewährte Elemente wie angeschrägte Stollen für niedrigen Rollwiderstand und große Laufruhe mit längsgeschlitzten Stollen für mehr griffige Kanten kombiniert. Dadurch hat er ausgezeichnete Richtungsstabilität und präzises Kurvenverhalten. Speziell entwickelt als Vorderradreifen.

Die Trickstuff HD Bremsscheiben besitzen die hilfreiche Fase am Außenrand. Rennfahrer ärgern sich zwar über verlorene Sekunden – aber viel häufiger ärgern sich Hobbyfahrer über einen unnötig hakeligen und unbequemen Einbau des Laufrades. Deshalb haben wir die TRICKSTUFF DÄCHLE-DISC entwickelt: Für alle, die es schnell, einfach und sicher haben wollen. Die Dächle HD-Scheiben haben sich inzwischen einen legendären Ruf als extrem leistungsfähige Bremsscheiben erworben.

Die Trickstuff HD Bremsscheiben besitzen die hilfreiche Fase am Außenrand. Rennfahrer ärgern sich zwar über verlorene Sekunden – aber viel häufiger ärgern sich Hobbyfahrer über einen unnötig hakeligen und unbequemen Einbau des Laufrades. Deshalb haben wir die TRICKSTUFF DÄCHLE-DISC entwickelt: Für alle, die es schnell, einfach und sicher haben wollen. Die Dächle HD-Scheiben haben sich inzwischen einen legendären Ruf als extrem leistungsfähige Bremsscheiben erworben.

Das Muc-Off Silicon Shine Pflegespray versiegelt die Oberfläche nach dem Waschen und reduziert so die Reibung an Dämpfern und Federgabeln. Die Besonderheit neben der sehr guten Funktion des Silikonsprays ist der Kirschgeruch, mit dem dein Bike gleichzeitig überzogen wird. Das hebt dich deutlich von der geruchlosen Masse ab. Die schonende Formel macht das Muc-Off Silicon Shine Spray auch mit Carbonteilen kompatibel.

Galfer Bremsscheiben sind aus rostfreiem Stahl und für beste Performance lasergeschnitten. Die Wave Bremsscheibe ist sehr stabil und hat eine progressive Bremsleistung. Die Bremsscheibe hat durch ihr Design eine hervorragende selbstreinigung und eignet sich dadurch auch hervorragend bei schlammigen und nassen Bedingungen. Alle Galfer-Bremsscheiben werden in Spanien hergestellt, sind korrosionsgeschützt, leichter als die meisten Bremsscheiben auf dem Markt und vermindern Geräusche oder Vibrationen.

Die Galfer Advanced Bremsbeläge eignen sich hervorragend für extreme Geländebedingungen sowie Matsch und Nässe. Die Beläge werden mit einer spezifischen Beschichtung aus Basaltfasern hergestellt, diese absorbiert die Feuchtigkeit und sorgt somit auch bei nassen Bedingungen für ein direktes Ansprechverhalten, progressives Bremsen und andauernde Sicherheit.

- Organische Halbmetall-Verbindung mit Basaltfasern (kein Asbest)
- Geräuschminimierung
- Verbesserte Hitzebeständigkeit
- Besseres Bremsgefühl, progressives Bremsverhalten und erhöhte Bremskraft (auch bei Nässe und Matsch)
- Minimierung von Vibrationen am Rad
- Langlebigkeit

Kompatibel mit: Sram Red eTap AXS, Force eTap AXS (Flatmount 2-Piece), Force AXS (Flatmount 2-Piece), Rival AXS, Level Utlimate ab MJ 2020, Level T, Level TL, Avid Elixir 1, Elixir 3, Elixir 5, Via GT, Elixir 7, Elixir 9, Elixir X0, Elixir CR Mag, Elixir CR, Elixir R, X0, XX, XX Worldcup
Trickstuff Piccola und Cleg 2

Herstellernummer: FD427G1851
EAN Nummer: 8400160086609
Material Belag: organische Halbmetall-Verbindung mit Basaltfasern
Material Trägerplatte: Stahl
Gewicht: ca. 19g