Shimano 105/SLX CN-HG601 Quick-Link 11fach Kette

Mit dem SKS Schutzblech MUDROCKER FRONT aus schlagfestem Hochleistungskunststoff bleibt der Fokus auf dem Trail. Und der Matsch aus dem Gesicht. Der Radschutz mit gummierten, lackschonenden Klettstraps oder Kabelbindern lässt sich schnell an der Gabelbrücke montieren und genauso schnell wieder abnehmen. Auch kann der MUDROCKER mit einem speziellen Adapter fest montiert werden, wenn auf der Gabelbrücke Gewinde vorhanden sind. Kompatibel ist der Adapter ebenfalls mit Federgabeln mit zwei seitlichen Gewindebuchsen der Marken Fox, Rockshox ab BJ 2021 und Öhlins. TESTSIEGER Mountain Bike Magazin 01/22

Die schönste Lösung für den Fall der Fälle: Das SKS Schutzblech aus glasfaserverstärktem Kunststoff in schwarzem, matt-glänzendem Design ist so am Hinterrad integriert, dass Rahmen und Laufrad eine Einheit bilden. Dabei wehrt der sehr lange Radschutz Dreck und Spritzwasser optimal ab. Ein weiterer Vorteil: Der MUDROCKER REAR ist auch für Fully Bikes und Mountainbikes mit Vario-Stützen geeignet. Die Befestigung erfolgt mit gummiertem Klettstraps an den Sitzstreben des Hinterbaus. TESTSIEGER Mountain Bike Magazin 01/22

SHIMANOs neue Kurbel FC-RX810-2 bietet eine perfekte Synthese aus niedrigem Gewicht und hoher Effizienz für Fahrten auf gemischtem Terrain. Die Übersetzungsoptionen sprechen die speziellen Gravel-Bedürfnisse an und sorgen mit engeren Abstufungen für einen regelmäßigen Rhythmus. Die 2x11-fach-Kurbelgarnitur ist in der Kettenblattkombination 48-31Z und in den Kurbelarmlängen 170, 172,5 und 175 mm erhältlich.

Bremsbeläge mit Kühlrippen und zusätzlicher Isolationsschicht für erhöhte Hitzebeständigkeit, passend zur Shimano XTR BR-M9220 und XT-BR8220 Bremse.

Metallbeläge besitzen gegenüber Kunststoffbelägen eine längere Haltbarkeit, sind fadingresistenter und bieten eine gleichbleibende Verzögerung bei Trockenheit und Nässe. Bei Metallbelägen sind Geräuschentwicklungen beim Bremsen möglich. Kunststoffbeläge sind geräuschärmer als Metallbeläge, bieten dafür aber eine geringere Performance und weisen den höheren Verschleiss auf.

Herstellernummer: IBPP04CMFA
EAN Nummer: 4550170997885
Material: Matal (Sintered) mit gelochter Trägerplatte
Passend zu: Shimano XTR BR-M9220, Shimano XT-BR8220

 

Erlebe das neue Level der Tubeless-Ventiltechnologie. Die zum Patent angemeldete Big Bore Ventilreihe wurde speziell entwickelt, um Reifen maximal schnell, einfach und effizient aufzupumpen. Das revolutionäre „Straight-Through“-Design garantiert einen komplett freien Durchgang, eliminiert Verstopfungen durch Dichtmilch und bietet maximale Luftstrom-Power.

Die DOERE XT M8200 bietet eine leistungsstarke und zuverlässige Bremsleistung und ist in verschiedenen Bremsausführungen für unterschiedliche Fahrstile und/oder Anforderungen erhältlich. Mit einem einzigen Bremshebel BL-M8200 können Fahrerinnen und Fahrer zwischen dem leistungsstärkeren 4-Kolben-Bremssattel BR-M8220 oder den leichteren 2-Kolben-Bremssattel-Konstruktionen BR-M8200 (Post Mount) und BR-MT805 (Flat Mount) wählen. Das neue Hebeldesign legt besonderen Wert auf Konsistenz durch die Verwendung neuer Dichtungen, die bei jeder Temperatur eine konstante Rückstellgeschwindigkeit gewährleisten, und eines neu formulierten Mineralöls mit niedriger Viskosität, das in jeder Umgebung gleichmässig durch das System fliesst. Die Kombination dieser beiden Komponenten sorgt für eine stabile Kolbenbewegung innerhalb des Systems, was eine konstante Leistung und eine gleichmässige Bremskraftdosierung ermöglicht.

Das Produkt wurde in Zusammenarbeit mit einigen der weltbesten Downhill- und Pro-Peloton-Teams entwickelt, um Ihnen das beste Reifendichtmittel auf dem Markt zu bieten. „No Puncture Hassle“ ist mit Tubeless Ready- und Full UST-Felgen/Reifen kompatibel. Die 140-ml-Beutel passen genau auf ein Presta-Ventil und lassen sich dadurch sauber und einfach verwenden. Wenn Sie keine herausnehmbaren Ventileinsätze haben, können Sie das Produkt einfach direkt in den Reifen gießen. Testurteil ÜBERRAGEND Mountainbike Magazin

Der Grand Prix 4-Season widersteht dank seines Duraskin-Gewebes extremen Belastungen. Bei dem Rennen Paris-Roubaix, der „Hölle des Nordens“ haben mit Duraskin-Reifen ausgestattete Fahrer mit Abstand die wenigsten Defekte. Sehr hohe Laufleistung bei ausgezeichneter Haftung auf nassen Straßen und bei niedrigen Temperaturen zeichnen ihn aus. Der GP 4 Season überzeugt und wird von der Zeitschrift Roadbike zum Testsieger gewählt!