Selle Italia X-LR Kit Carbonio Superflow L Sattel

Der Bremsadapter SM-MA90 ist speziell für die Shimano XTR und XT Scheibenbremsen entwickelt worden, um die Bremse auf verschiedene Bremsaufnahmen an Rahmen oder Gabeln zu adaptieren. Durch gewichtseinsparende Ausfräsungen im Adapter sparst Du wertvolle Gramm ein.

Dieser Adapter passt um Shimano Bremssättel an Federgabel oder Rahmen mit 7" Aufnahme(von 180mm auf 203mm) eine 203 mm Disc zu betreiben.

Ausgehend von einem Bremssystem, das bereits das Maß aller Dinge bei Mountainbike-Bremsanlagen war, überarbeiteten die SHIMANO Ingenieure die Konstruktion der neuen Bremshebel (BL-M9100/9120). Geändert wurden sowohl die Klemmschelle als auch der Hebelkörper selbst. Die Klemmschelle rückt weiter in die Mitte des Hebels und ist angewinkelt. Dadurch stützt sich das äußere Ende des Ausgleichsbehälters auf clevere Weise direkt am Lenker ab und schafft dadurch ein zusätzliches Widerlager bei der Hebelbetätigung. Dies erhöht die Steifigkeit und Stabilität deutlich, was letztlich zu einem noch direkteren Bremsgefühl und verbesserter Kontrollierbarkeit führt.

Ausgehend von einem Bremssystem, das bereits das Maß aller Dinge bei Mountainbike-Bremsanlagen war, überarbeiteten die SHIMANO Ingenieure die Konstruktion der neuen Bremshebel (BL-M9100/9120). Geändert wurden sowohl die Klemmschelle als auch der Hebelkörper selbst. Die Klemmschelle rückt weiter in die Mitte des Hebels und ist angewinkelt. Dadurch stützt sich das äußere Ende des Ausgleichsbehälters auf clevere Weise direkt am Lenker ab und schafft dadurch ein zusätzliches Widerlager bei der Hebelbetätigung. Dies erhöht die Steifigkeit und Stabilität deutlich, was letztlich zu einem noch direkteren Bremsgefühl und verbesserter Kontrollierbarkeit führt.

Mit der perfekten Balance aus Robustheit und Gewichtsersparnis hat die XX AXS Transmission Gruppe die Stärke, um lange Enduro-Tage zu meistern. Unsere neuen Transmissions verfolgen einen ganzheitlichen Ansatz für die Schaltung eines Fahrrads: Das gesamte System ist synchronisiert und bietet dir ein überragendes Fahrgefühl. Das Schalten unter Last wird bei der XX-Kassette durch eine Kombination aus X-SYNC-Technologie und Kassetten-Mapping ermöglicht, die selbst bei der härtesten Kraftübertragung problemlose Schaltvorgänge ermöglicht. Die XX DUB Kurbeln basieren auf unserem bewährten Design aus den vergangenen Jahren, verfügen über unsere neuen T-Type Kettenblätter und sind mit unseren neuen Quarq Leistungsmessern kompatibel. Für raueres Terrain sind die XX Kettenblätter mit unseren abnehmbaren Bashguards kompatibel. Die XX Eagle Transmission Flattop-Kette wurde speziell für die Optimierung der Eagle Transmission entwickelt und hat eine einzigartige flache Oberseite. Diese Form maximiert nicht nur die Schaltleistung und Robustheit, sondern verleiht deinem Superbike auch einen zeitgemäßen Look. Der AXS Pod Ultimate verfügt über ein „Click and Fire“-Design mit zwei Knöpfen und verwandelt jeden Befehl des Fahrers in eine viel persönlichere Erfahrung für alle deine AXS-Bedienelemente.

Ihr habt es so gewollt – der GA2 in extra-dickem Umfang. Speziell für alle Fahrer mit großen Händen oder der Anforderung an viel Dämpfung. Die ergonomisch optimierte Form erfordert geringe Greifkräfte, die Texturen sind an die Greifzonen der Hand angepasst, die Wandstärke des Innenkerns konifiziert, um den Dämpfungskomfort zu erhöhen. Der GA2 Fat überzeugt mit ausgezeichneter Griffigkeit – die superweiche, UV-stabile Gummimischung wird exklusiv für Ergon in Deutschland hergestellt! Sie sorgt selbst auf anspruchsvollen Trails für beste Kontrolle.

Reduziert aufs Wesentliche, macht der Ergon GXR exakt das, was Cross-Country-Fahrer*innen und Leichtbau-Racer wollen: Er dämpft alle Stöße, ist griffig, wiegt wenig, liegt ergonomisch in der Hand und gibt Sicherheit. Der GXR ist der erste wirklich ergonomische Leichtbau-Griff aus AirCell-Rubber, hergestellt in einem einzigartigen Verfahren. Superleicht, ohne Klemmung, ohne Innenkern, 100 % made in Germany – mit dem GXR definiert Ergon ein neues Kapitel bei MTB-Griffen.

Die Shimano XT BL-M8120/BR-M8120 Vier-Kolben-Bremse ist eine komplette Neuentwicklung, die sich im Design an ihre große Schwester aus der XTR M9100 Serie anlehnt, mit der sie auch die Bremsbeläge N03A (Resin mit Kühlrippen) und N04C (Metall mit Kühlrippen) teilt. Zusätzlich ist sie mit den Belägen D03S (Resin ohne Kühlrippen) und D02S (Metall ohne Kühlrippen) kompatibel. Die DEORE XT Bremshebel bedienen dabei mit einem Modell beide Bremssattel-Versionen und zeichnen sich durch SHIMANOs SERVO-WAVE Technologie aus. Zudem wurde der Leerweg nochmals reduziert, was in einem noch direkteren Ansprechverhalten resultiert. Die Bremshebel folgen der Konstruktion der XTR Bremshebel und sind ebenfalls nicht parallel zum Lenker, sondern in einem Winkel montiert, sodass sie sich neben der Klemmschelle noch an einem zweiten Punkt am Lenker abstützen und dadurch signifikant steifer sind als bisher. Für individuelle Einstellung sind die Hebel mit einer werkzeugfreien Griffweiten- sowie einer Einstellmöglichkeit für den Leerweg ausgestattet.

Die Shimano XT M8120/BL-M8100 Vier-Kolben-Bremse ist eine komplette Neuentwicklung, die sich im Design an ihre große Schwester aus der XTR M9100 Serie anlehnt, mit der sie auch die Bremsbeläge N03A (Resin mit Kühlrippen) und N04C (Metall mit Kühlrippen) teilt. Zusätzlich ist sie mit den Belägen D03S (Resin ohne Kühlrippen) und D02S (Metall ohne Kühlrippen) kompatibel. Die DEORE XT Bremshebel bedienen dabei mit einem Modell beide Bremssattel-Versionen und zeichnen sich durch SHIMANOs SERVO-WAVE Technologie aus. Zudem wurde der Leerweg nochmals reduziert, was in einem noch direkteren Ansprechverhalten resultiert. Die Bremshebel folgen der Konstruktion der XTR Bremshebel und sind ebenfalls nicht parallel zum Lenker, sondern in einem Winkel montiert, sodass sie sich neben der Klemmschelle noch an einem zweiten Punkt am Lenker abstützen und dadurch signifikant steifer sind als bisher. Für individuelle Einstellung sind die Hebel mit einer werkzeugfreien Griffweiten- sowie einer Einstellmöglichkeit für den Leerweg ausgestattet.