Selle Italia SLR TM Superflow L Sattel

Jetzt ist echtes Ein-Finger-Bremsen möglich. Wir haben den Griffkörper und den Hebel komplett überarbeitet. Dadurch haben wir einen Durchbruch bei der Passform für alle Handgrößen und bei der Bedienung der Bremsen erzielt, die von jeder Stelle des Lenkers aus leicht und kraftvoll zu betätigen sind. Wirklich unabhängige Griffweiten- und Druckpunkteinstellung ermöglicht eine individuelle Abstimmung. Es besteht keine Gefahr, dass du dir die Finger einklemmst oder am Lenker anstößt, egal welche Einstellung du vorgenommen hast. Eine verbesserte Fingerführung am Griffkörper sorgt für weniger Ermüdung an langen Tagen im Sattel und mit den Bonustasten kannst du ANT+-Geräte mit deinen Daumen schalten oder steuern. Und trotzdem haben wir es geschafft, 83 g abzuspecken. Der Bremssattel ist nicht nur steifer, sondern auch leichter und hat einen phänomenalen Belagfreiraum für reibungslosen Einsatz.

Jetzt ist echtes Ein-Finger-Bremsen möglich. Wir haben den Griffkörper und den Hebel komplett überarbeitet. Dadurch haben wir einen Durchbruch bei der Passform für alle Handgrößen und bei der Bedienung der Bremsen erzielt, die von jeder Stelle des Lenkers aus leicht und kraftvoll zu betätigen sind. Wirklich unabhängige Griffweiten- und Druckpunkteinstellung ermöglicht eine individuelle Abstimmung. Es besteht keine Gefahr, dass du dir die Finger einklemmst oder am Lenker anstößt, egal welche Einstellung du vorgenommen hast. Eine verbesserte Fingerführung am Griffkörper sorgt für weniger Ermüdung an langen Tagen im Sattel und mit den Bonustasten kannst du ANT+-Geräte mit deinen Daumen schalten oder steuern. Und trotzdem haben wir es geschafft, 83 g abzuspecken. Der Bremssattel ist nicht nur steifer, sondern auch leichter und hat einen phänomenalen Belagfreiraum für reibungslosen Einsatz.

Wenn das Gelände anspruchsvoller und das Tempo schneller wird, brauchst du die richtige Übersetzungsbandbreite, um in Bewegung zu bleiben, und die besten Abstufungen, um mitzuhalten. Die 460% Übersetzungsbandbreite der RED XPLR XG-1391 13-fach-Kassette bietet dir die Klettergänge, nach denen du dich beim Gravel sehnst, und die engen Abstufungen, die du bei schnellen Sprints brauchst. Dank der optimierten Schalteigenschaften an jedem Ritzel kannst du selbst auf den anspruchsvollsten Strecken die beste Schaltqualität genießen - und das alles mit einer Kassette, die nur 275 g wiegt.

Herstellernummer: 00.2418.143.000
EAN Nummer: 710845898358
Modell ID: CS-XG-1391-E1
Übersetzung: 10,11,12,13,15,17,19,21,24,28,32,38,46
Gewicht: ca. 275g

Gravel verlangt deinem Bike so ziemlich alles ab, und das RED XPLR AXS-Schaltwerk hält das alles locker aus. Wenn du mit Stöcken, Steinen und Flughafengepäck konfrontiert wirst, ist das Full-Mount-Schaltwerk für Rahmen mit UDH-Schnittstelle der robusteste und zuverlässigste Gravel-Antrieb, den es gibt. Ohne Einstellschrauben ist die Einstellung so einfach wie noch nie. Und mit dem Magic Wheel ist man auch für Überraschungen gewappnet, denn das widerstandsfähige untere Schaltröllchen hält die Kette immer in Bewegung. Diese speziell für Gravel entwickelte 1x-Einheit legt den Schwerpunkt auf präzises Schalten und Kettenmanagement, egal in welchem Gelände oder unter welchen Bedingungen.

Die  Sram Red/Force eTap AXS/Eagle AXS Akkuist die Stromquelle für das eTap® System und ist austauschbar zwischen Umwerfer und Schaltwerk.

- Mit einer Ladung bis zu 1000 Kilometer fahren

Wir haben unsere glatteste und leiseste Bremsfläche genommen und sie mit dem leichtesten Aluminiumträger versehen, den wir bisher hergestellt haben. Wenn du bei der Geschwindigkeit an deine Grenzen gehst, kannst du sicher sein, dass die Paceline X-Bremsscheibe dich bremsen wird.

- Entwickelt für den Rennradeinsatz
- Die Paceline-Bremsfläche garantiert einen leisen Bremsvorgang
- Unser leichtester Aluminiumträger hält das Gewicht niedrig
- Nur Centerlock

Herstellernummer: 00.5018.235.003
EAN Nummer: 710845919442