Die Scorpion™ XC Reihe wurde entwickelt, um die beste Geschwindigkeitsleistung und einen hervorragenden Grip für Cross-Country-Wettbewerbe zu gewährleisten. Diese leichten Reifen mit LITE- und ProWALL-Technologie, helfen Ihnen Wettbewerbe mit hervorragender Gleitfähigkeit und einem hohen Sicherheitsgefühl unter allen klimatischen Bedingungen besser zu bewältigen. Mittleres Profil und Stollenabstand für schnelles und souveränes Fahren auf unterschiedlichstem Gelände, von hart bis weich. Der Scorpion™ XC M ist die beste Wahl für Cross Country Marathon-Strecken, bei denen das Gelände unterschiedlich sein kann, die Geschwindigkeit aber immer noch der Schlüsselfaktor ist. Das vielseitigste Design innerhalb der Scorpion™ XC-Reihe: Es deckt ein breites Einsatzspektrum ab und bietet immer die maximale Unterstützung, ob bei Rennen oder im Training. Die Lauffläche des Scorpion™ XC M besteht aus Stollen, deren Höhe und Abstand zusammen mit den physikalischen und mechanischen Eigenschaften der Gummimischung entwickelt wurden, um kompromisslose Leistung unter variablen Bedingungen auf kompaktem und losem Gelände zu bieten. Die zusätzlichen "Brücken" stützen die Stollen und erleichtern die Schlammabgabe bei Nässe.
Lauffläche:
Die Lauffläche des Scorpion™ XC M besteht aus Stollen, deren Höhe und Abstand zusammen mit den physikalischen und mechanischen Eigenschaften der Gummimischung entwickelt wurden, um kompromisslose Leistung unter variablen Bedingungen auf kompaktem und losem Gelände zu bieten. Die zusätzlichen "Brücken" stützen die Stollen und erleichtern die Schlammabgabe bei Nässe.
Smartgrip Compound (SmartGRIP):
SmartGRIP Compound ist eine fortschrittliche Mischung, die auf der Grundlage von Erfahrungen aus dem Motorsport entwickelt wurde. Die Lösung aus einer einzigen Mischung bietet sowohl auf nasser als auch auf trockener Fahrbahn konstant hohe Grip-Leistungen, selbst wenn die Stollen anfangen sich abzunutzen.
ProWALL:
Unsere schützende Seitenwandverstärkungstechnologie für verbesserten Pannenschutz und Handhabung bei niedrigem Druck. Eine zusätzliche Schicht Nylongewebe über den Seitenwänden der Karkasse für zusätzlichen Schutz und verbesserte Kurvenstabilität.
