DT Swiss Dämpfer Einbaubuchsen für Dämpferaugen ohne Kugelgelenk

Die Möglichkeit den Lenker mit negativen Rise zu montieren ist vorallem für Fahrräder mit hoher Front gedacht, um mehr Druck auf das Vorderrad zu bringen. Dies schließt langhubige-, aber ganz besonders Twentyniner Bikes ein. Der Ritchey WCS Trail Flat Carbon Lenker zeichnet sich durch überragende Steifigkeit, spitzenmäßige Stabilität und effektive Vibrationsdämpfung aus und ist so für den Geländeeinsatz auch unter härtesten Bedingungen geeignet. Extreme Gewichtsersparnis und schimmerndes UD-Carbon-Finish sind bei diesem Lenker natürlich inklusive.

Das  X-SYNC 2™ Eagle™ Kettenblatt in der leichten Version fuer den Cross Country Einsatz. Unser X-SYNC 2™ Eagle™-Kettenblatt ist radikal neu. Unsere Ingenieure haben dafür die Performance und die Abnutzung Tausender von X-SYNC™-Kettenblättern untersucht. Kettenblätter jeder Größe wurden allen nur denkbaren Belastungen ausgesetzt, im Testlabor wie im Gelände. Unser Ziel war ein Kettenblatt, das die Leistungsfähigkeit unserer Eagle™-Gruppe unter allen Einsatzbedingungen steigert. Das Ergebnis: Die Kettenblattzähne sind länger und geformt wie bei einem Sägeblatt, um perfekt in die Eagle™-Kette zu greifen. Unser neues Kettenblatt erhöht so die Kettenspannung und den Wirkungsgrad beim Pedalieren. Gleichzeitig werden Reibung, Kettengeräusche und Abnutzung vermindert. Zudem ist mit der Variante „lunar grey“ jetzt auch eine Kettenblattversion im neuen AXS Design erhältlich.

Drehende Griffe am Mountainbike sind ein Graus und gefährlich noch dazu. Für farbenfrohe und gewichtsbewusste Biker sind die ESI Griffe die erste Wahl. Die ESI Griffe halten auf Carbon-Lenker so gut wie geschraubte Griffe. Diese Silikongriffe absorbieren zudem mehr Schläge und Vibrationen ab als andere. ESI-Grips sind die meist gefahrenen Griffe im Cross Country Weltcup und halten auf Carbon-Lenker eine ganze Rennsaison lang ohne zu drehen. Der "Chunky" Lenkergriff hat im Gegensatz zur "Racers Edge" Ausführung einen etwas größeren Durchmesser (+2 mm) und wiegt dadurch 10g mehr, bietet dafür noch mehr Komfort und eigent sich besser für Grip Shift Drehgriffe.

Die neu Sram Centerline Rounded ist eine zweiteilige Bremsscheibe mit Aluminium Spyder und abgedrundetem Profil. Die neue CenterLine X-Bremsscheibe wurde entwickelt, um das Reibungszentrum während der Radumdrehung konstant zu halten. Dies reduziert die Vibrationen und sorgt für eine konstantere Leistung und eine leisere Fahrt.

Sram XX1 Eagle AXS™ 1x12 Upgrade Kit. Das Set besteht aus dem XX1 Eagle AXS Schaltwerk, Eagle AXS Controller, Sram AXS Ladegerät mit Kabel und der Sram Chain Adjustment Gage - Kettenabstand Einstelllehre.