Shimano Disc Adapter Vorderrad Post/Stand 160mm auf 203mm

Das Design der Bremsscheiben ist eine Weiterentwicklung des erfolgreichen ICE TECHNOLOGIES FREEZA Designs. Während bei den 140- und 160-mm-Scheiben insbesondere die nochmalige Gewichtsreduktion um 5 bzw. um 10 g attraktiv ist, zeichnen sich die 180- und 203-mm-Versionen durch eine weitere Verbesserung der Wärmeableitung um 20 °C in intensiven Tests aus und halten sich zudem ebenfalls angenehm zurück auf der Waage (203 mm: minus 30 g).

Bremsbeläge mit Kühlrippen und zusätzlicher Isolationsschicht für erhöhte Hitzebeständigkeit, passend zur Shimano für die XTR M9120 und XT M8120 Bremse. Diese Beläge sind Standardmässig bei der neuen Shimano XTR BR-M9120 sowie XT BR-M8120 verbaut.

Herstellernummer: EBPN03ARFA (N03A)
Material: Resin (Kunstharz) mit zusätzlicher Isolationsschicht
Passend zu: Shimano XTR BR-M9120/XT M8120

Ein echter Rennreifen für echte Racer. Großvolumig, schnell, mit viel Grip – der IKON bringt beispielhafte Leistung bei den unterschiedlichsten Bodenverhältnissen, auf harten bis losen Böden. Auf Felsen und Wurzeln, auch wenn es feucht ist, überzeugen besonders die 3C und eXCeption Versionen. Für sehr grobes, felsiges Gelände gibt es den IKON 3C auch in der EXO-Protection Version, die bei geringem Mehrgewicht sicher die Seitenwände schützt.

Mit dem Wolf Tooth ShiftMount Adapter kannst du deinen Sram Trigger Schalthebel ohne zusätzliche Schelle an einer Shimano Scheibenbremse mit I-Spec EV Aufnahme montieren.

Material: 6061 T6 Aluminium
Kompatible Bremsen: Shimano mit I-Spec EV Aufnahme
Kompatible Schalthebel: Sram Trigger rechts
Farbe: schwarz
Gewicht: ca. 9g

Der Monarch Plus erhöht die Bodenhaftung und verleiht dir mehr Kontrolle auf jedem Terrain – und das alles in einem äußerst leichten, aber bombenfesten Paket. Die bewährten Rapid Recovery-, DebonAir- und Solo Air-Technologien gehören bei diesem Leichtgewicht mit großer Durchschlagskraft zur Standardausstattung. Der Monarch Plus Dämpfer verfügt nun über einen doppelt so großen Zugstufenbereich und ermöglicht dir dadurch auf Terrains zu fahren die mit einer Luftfeder mit kurzem und mittlerem Federweg bislang noch unüberwindbar schienen.

Die neue Shimano SLX Bremse in der Vier-Kolben-Version ist eine komplette Neuentwicklung, die sich im Design an ihre große Schwester aus der XTR M9100 Serie anlehnt. Hier kommen die Beläge D03S (Resin ohne Kühlrippen) oder D02S (Metall ohne Kühlrippen) standardmäßig zum Einsatz, kompatibel sind auch N03A (Resin mit Kühlrippen) und N04C (Metall mit Kühlrippen). Die SLX Bremshebel  zeichnen sich durch SHIMANOs SERVO-WAVE Technologie aus. Zudem wurde der Leerweg nochmals reduziert, was in einem noch direkteren Ansprechverhalten resultiert. Die Bremshebel folgen der Konstruktion der XTR-Bremshebel und sind ebenfalls nicht parallel zum Lenker, sondern in einem Winkel montiert, sodass sie sich neben der Klemmschelle noch an einem zweiten Punkt am Lenker abstützen und dadurch signifikant steifer sind als bisher.

DER ALLROUNDER, der in jeder Situation funktioniert, egal was das Wetter bringt, egal in welchem Gelände. Und das bei vergleichsweise geringem Gewicht! Größtmögliches Einsatzspektrum: für Tour und All Mountain, für schwierige Cross-Country Strecken genauso wie für technisch anspruchsvolle Enduro-Trails. Diese Saison kommt Nobby Nic mit einem überarbeiteten Profildesign:

- Modernes Trail-Profil mit stabilen Schulterblocks sorgt für noch mehr Traktion.
- Vergrößerter Blockabstand für verbesserte Selbstreinigung.
- Hervorragende Brems-und Vortriebstraktion durch spezielle Stollenanordnung im Center.

DT revolution ist eine der populärsten Speichen überhaupt. Einfach reduzierte, zweifach kaltgeschmiedete Speiche aus rostfreiem Chromnickelstahl 18/10 mit verjüngtem Mittelteil von 1,5mm.Ideal für den Aufbau leichter, hochwertiger und haltbarer Laufräder.