Schwalbe Tubeless Felgenband 27mm

Die nächste Evolution im Satteltaschendesign. Unsere neue Hokan Aero-X aus modernstem X-Pac®-Material ist der Gipfel der Effizienz, Haltbarkeit und des leichten Designs von Satteltaschen. Das „Aero“ unterstreicht ihr stromlinienförmiges Profil, während das „X“ auf das fortschrittliche X-Pac-Material und die funktionsübergreifenden Eigenschaften hinweist. Das Herzstück der Aero-X ist das ATOP 3k Carbon Dial System, gepaart mit einer robusten Dyneema®-Spitze und einem innovativen Haken-Clip-Mechanismus aus Kunststoff. Diese Kombination gewährleistet eine sichere Befestigung und schnelle Anpassungen, selbst bei anspruchsvollen Fahrten. Der Aero-X verfügt über einen YKK Aquaseal®-Reissverschluss mit vergrösserten Zähnen, der ein Verstopfen durch Schmutzablagerungen verhindert und gleichzeitig wasserdicht ist. Sein einzigartiges Design mit Mittelreissverschluss bietet einen einfachen Zugang und ein schlankeres Profil als herkömmliche Taschen mit Randreissverschluss, wodurch die Masse minimiert und die Aerodynamik verbessert wird. Strategische reflektierende Elemente wie das elegante JRC-Logo und dezentes dunkles Material an der Reissverschlussklappe sorgen für zusätzliche Sichtbarkeit bei schlechten Lichtverhältnissen, ohne die Ästhetik zu beeinträchtigen.

Drehende Griffe am Mountainbike sind ein Graus und gefährlich noch dazu. Für farbenfrohe und gewichtsbewusste Biker sind die ESI Racer's Edge Griffe die erste Wahl. Die ESI Griffe halten auf Carbon-Lenker so gut wie geschraubte Griffe. Diese Silikongriffe absorbieren zudem mehr Schläge und Vibrationen ab als andere. ESI-Grips sind die meist gefahrenen Griffe im Cross Country Weltcup und halten auf Carbon-Lenker eine ganze Rennsaison lang ohne zu drehen.

Der neueste Reifen aus unserer langen Reihe von XC Reifen, die bereits bei einem Weltcup Rennen gesiegt haben. Dem RekonRace gelang das schon als Prototyp fast ein Jahr vor dem Serienstart mit Nino Schurter in Mont Saint-Anne. Dieser schnelle Semi Slick Reifen hat ein ähnliches Profil wie der Allround XC Reifen Rekon, aber mit kleineren und niedrigeren Stollen. Verwenden Sie ihn als Hinterrad-Reifen zusammen mit einem stärker profilierten Reifen wie dem Rekon oder Ikon auf dem Vorderrad. Oder vorne und hinten für ShortTrack Rennen und leichte schnelle Rennkurse.

Der Maxxis Rekon 2.40 ist ein voluminöser Reifen, den du zur täglichen Tour verwenden kannst, eifrig im Wald und beim AllMountain shredden kannst, aber auch Abstecher ins gröbere Gelände bewältigt. Die TR Version mit EXO Seitenwandschutz ist auf das Fahren ohne Schlauch mit Dichtmilch ausgelegt, kann aber wie alle TR Reifen auch mit Schlauch gefahren werden. Wir empfehlen den Rekon primär auf dem Hinterrad, der vorne am Besten mit einem Forekaster kombiniert werden kann, aber auch gerne mit gröberen Profilen.