Muc-Off Dry Lube Kettenöl für Trockenheit 120ml

Schaltwerkrädchen-Satz für Shimano XT und Saint 9-/10-fach. Satz bestehend aus Spannrolle (mit Keramiklager) und Schaltrolle (mit Industrielager). 11 Zähne.

Kompatibel mit folgenden Schaltwerken:
XT (M772, M771, M770, M761, M760, M751, M750) Saint (M810, M806, M805, M801, M800)

Der neue Unplattbare
Der Marathon Plus ist weltweit der einzige Reifen, der sich unplattbar nennen darf. Das liegt an seinem einzigartigen Pannenschutzgürtel – fünf Millimeter stark und hergestellt aus Spezialkautschuk (patentgeschützt). Selbst Heftzwecken können ihn nicht durchstechen. Aber der neue Marathon Plus ist nicht nur unplattbar. Er rollt auch so leicht wie noch nie. Und er hält durch seine Anti-Aging-Seitenwand sagenhaft lang. E-Bike Ready - Der Original Marathon ist bestens für alle Arten von E-Bikes gerüstet. Folgende Grösse tragen das ECE-R75 Prüfzeichen und sind auch für "schnelle E-Bikes" bis 50 km/h zugelassen.

Bei der Entwicklung von Albert haben Schwalbes Entwickler die Erkenntnisse aus der Entwicklung des Tacky Chan genutzt. Die Grundfrage: Wie muss ein Reifen aussehen, der mir in jeder Situation viel Sicherheit gibt? Die Schulterstollen vom Tacky Chan wurden übernommen und sorgen für verlängerte Bremskanten, Haltbarkeit und gute Übertragbarkeit der Seitenkräfte. Insgesamt ist der Reifen geschlossener und runder. Es gibt nur zwei verschiedene Stollentypen. Carl Kämper, Product Management & Development MTB: „Wir haben viel mehr Gummi am Boden und mehrere Stollen, die ständig im Kontakt mit dem Untergrund sind. In Verbindung mit der größeren Auflagefläche der Radialreifen gibt dir das außergewöhnlich viel Kontrolle beim Fahren, egal ob beim Bremsen oder Beschleunigen. Der Reifen passt sich extrem gut an.“

DER ULTIMATIVE GRAVITY-REIFEN. Unangefochten die erste Wahl aller Schwalbe Downhill- und Enduroathleten. Perfekte Allroundeigenschaften für nahezu alle Strecken und Bedingungen. Das bis ins Detail ausgefeilte Intermediate-Profil wird kombiniert mit den besten Compounds und Konstruktionen und verschiebt damit den Grenzbereich in ungeahnte Dimensionen.

Nicht nur die jüngste Generation der Maven profitiert von der verbesserten B1 SwingLink-Architektur und den neuen Hebelmaterialien. Das goldene B1 SwingLink ist komplett rückwärtskompatibel. Dadurch können auch die Fahrer von Maven Ultimate, Silver und Bronze der A1-Generation ihre Bremsen mit einer gleichmässigeren Bremskraftentfaltung, optimierte Dosierbarkeit aufwerten und mit dem bevorzugten Hebelmaterial tunen. Die Hebel-Kits der Maven Ultimate und Maven Silver sind miteinander kompatibel, während die gleitgelagerte Maven Bronze ein eigenes Tuning-Kit hat. Die Montage ist nutzerfreundlich und lässt sich in etwa 10 Minuten bewerkstelligen. Und weil alles auf der „trockenen“ Seite der Bremse passiert, muss man die Bremsen danach noch nicht einmal erneut entlüften. Die Tuning-Kits für Maven Ultimate und Silver enthalten bereits einen T10 Torx-Schraubendreher, damit man die Montage überall durchführen kann. 

Herstellernummer: 00.5018.278.001
EAN Nummer: 710845927522
Modell ID: DB-UPK-LVR-A1

Dieser leichte Griff besteht aus einer firmeneigenen RF-Gummimischung und ist mit einem richtungsweisenden Sechskantmuster versehen, das der natürlichen Form und der Kräuselung Ihrer Finger beim Greifen der Lenker entspricht. Der innere Kern dieses leichten Griffs ist verjüngt, um ein Verdrehen zu verhindern, und der Enddurchmesser wurde vergrössert, damit Ihre Hände auf den Lenkern bleiben. Getta kommt in einem Regenbogen von Farbtönen für diejenigen, die das Leben in voller Farbe leben - von schreiendem Neongrün bis hin zu klassischem Schwarz mit einem Kashima-Abschlussring. Jedes Mal, wenn Sie auf den Getta-Griff schauen - der sowohl in 30 als auch in 33 mm Durchmesser angeboten wird - nehmen Sie sich einen Moment Zeit, um sich daran zu erinnern, zu atmen und die feineren Dinge des Lebens zu geniessen.