Shimano Deore SM-RT64 Centerlock 180mm Bremsscheibe

Der neue Unplattbare
Der Marathon Plus ist weltweit der einzige Reifen, der sich unplattbar nennen darf. Das liegt an seinem einzigartigen Pannenschutzgürtel – fünf Millimeter stark und hergestellt aus Spezialkautschuk (patentgeschützt). Selbst Heftzwecken können ihn nicht durchstechen. Aber der neue Marathon Plus ist nicht nur unplattbar. Er rollt auch so leicht wie noch nie. Und er hält durch seine Anti-Aging-Seitenwand sagenhaft lang. E-Bike Ready - Der Original Marathon ist bestens für alle Arten von E-Bikes gerüstet. Folgende Grösse tragen das ECE-R75 Prüfzeichen und sind auch für "schnelle E-Bikes" bis 50 km/h zugelassen.

Das universelle Tubeless-Reifendichtmittel von Vittoria bietet einen neuen Ansatz, um die Bedürfnisse von Fahrern zu erfüllen, unabhängig davon, welche Art von Fahrrad sie fahren. Das Geheimnis liegt in der flüssigen Basis, die dünn genug ist, um selbst die kleinsten Pannen schnell und effektiv zu finden und abzudichten. In dieser Basis befinden sich Plättchen, die sich zusammenballen, um größere Pannen abzudichten, so dass der Benutzer gegen eine Vielzahl von Pannengrößen und auf allen Fahrradtypen geschützt ist. In Tests dichtete das neue Universal Tubeless Tire Sealant von Vittoria Reifenpannen bis zu 7 mm sofort ab und hielt die Luft bis zu 1200 km lang hervorragend. Die Formel ist ammoniakfrei, was verhindert, dass das Dichtmittel den Reifen beschädigt, und macht es für die Verwendung in Kombination mit Reifeneinlagen wie dem Vittoria Air-Liner geeignet.

Das Super B TB-1068 12 Nocken Tretlager Werkzeug dient zur Demontage und Montage von SRAM® DUB™, Race Face® Cinch™, Rotor® BSA30, Zipp® Vuma™, Hawk Racing™ BB3086™ und Tretlager anderer Hersteller. Nutzbar mit einem 1/2 Zoll Drehmomentschlüssel/Ratsche

Herstellernummer: TB-1068
EAN Nummer: 4712947228220
Innendurchmesser (Kerbe zu Kerbe): 44mm

Ideal für die Montage von Carbon- und Aluminiumteilen wie Sattelstützen, Pedalen, Vorbau etc. Schützt wirksam gegen Kontaktkorrosion. Erleichtert die Demontage schlüssiger Verbindungen. MOTOREX CARBON GREASE erhöht die Reibung zwischen den beiden Kontaktflächen, sodass beim Anziehen ein erheblich niedrigerer Kraftaufwand(Drehmoment) erforderlich ist.

Ein echter Rennreifen für echte Racer. Großvolumig, schnell, mit viel Grip – der IKON bringt beispielhafte Leistung bei den unterschiedlichsten Bodenverhältnissen, auf harten bis losen Böden. Auf Felsen und Wurzeln, auch wenn es feucht ist, überzeugen besonders die 3C und eXCeption Versionen. Für sehr grobes, felsiges Gelände gibt es den IKON 3C auch in der EXO-Protection Version, die bei geringem Mehrgewicht sicher die Seitenwände schützt. Den IKON gibt es jetzt auch in vielen TubelessReady Versionen und zudem in der der Endurogröße 2.35″.