Tubelesskit/Dichtmilch

Die Vorteile des Fahrens ohne Schlauch sind inzwischen bekannt. Geringer Rollwiderstand und hohe Pannensicherheit durch die im Reifen befindliche Dichtmilch sind gute Gründe, die dafür sprechen. Die Milch verteilt sich durch die Rotation des Reifens gleichmässig auf der Innenseite des Schlauchs/Reifens und bildet eine Schutzschicht. Wird der Reifen/Schlauch durchstochen versiegelt die Latexmilch das Loch(bis 6mm) und verhindert das Austreten von Luft. Sie ist für Schlauchlossysteme und normale Schlauch/Reifen Kombinationen verwendbar. Funktioniert nicht nur beim Fahrrad, sondern auch beim Auto, Motorrad, Schubkarren etc. Ein Liter ist ausreichend für ca. 16 Reifenfüllungen. Die NoTubes Dichtmilch bleibt ca. 6 Monate im Reifen flüssig. Danach kann einfach nachgefüllt werden.

Die Vorteile des Fahrens ohne Schlauch sind inzwischen bekannt. Geringer Rollwiderstand und hohe Pannensicherheit durch die im Reifen befindliche Dichtmilch sind gute Gründe, die dafür sprechen. Die Milch verteilt sich durch die Rotation des Reifens gleichmässig auf der Innenseite des Schlauchs/Reifens und bildet eine Schutzschicht. Wird der Reifen/Schlauch durchstochen versiegelt die Latexmilch das Loch(bis 6mm) und verhindert das Austreten von Luft. Sie ist für Schlauchlossysteme und normale Schlauch/Reifen Kombinationen verwendbar. Funktioniert nicht nur beim Fahrrad, sondern auch beim Auto, Motorrad, Schubkarren etc. Ein Liter ist ausreichend für ca. 16 Reifenfüllungen. Die NoTubes Dichtmilch bleibt ca. 6 Monate im Reifen flüssig. Danach kann einfach nachgefüllt werden.

Stans Notubes hat in Zusammenarbeit mit Rennteams eine neue Dichtmilch für den Renneinsatz entwickelt - das Race Sealant. Die neue Dichtmilch bietet dank gröseren und der doppelten Menge an Kristallen ein Maximum an Pannensicherheit, die Löcher im Reifen werden nicht nur gedichtet sondern das Loch zusätzlich verstärkt. Nicht verwendbar mit MilKit da die grösseren Kristalle ein aufziehen in die Füllspritze nicht zulassen. Um die beste Leistung zu erzielen, empfehlen wir, das Race Day-Dichtmittel im Reifen alle 2-3 Wochen visuell zu überprüfen, um den Flüssigkeitsstand zu kontrollieren. Ein Liter ist ausreichend für ca. 16 Reifenfüllungen. Testurteil ÜBERRAGEND Mountainbike Magazin

In der Welt des Radsports hat sich vieles verändert, seit Stan's NoTubes Anfang der 2000er Jahre die erste Version des Injektors herausgebracht hat. Um Tubeless-Benutzern einen Injektor zu bieten, der den Anforderungen moderner Reifengrössen und dem höheren Füllvolumen des Dichtmittels entspricht, das für ein pannenfreies Fahrerlebnis erforderlich ist, ist Stan's NoTubes stolz darauf, den neuen Tubeless Sealant Injector anzubieten. Hinweis: nur zur Verwendung mit Stan's Original Tubeless Sealant, nicht kompatibel mit Stan's Race Day Tubeless Sealant.

Das universelle Tubeless-Reifendichtmittel von Vittoria bietet einen neuen Ansatz, um die Bedürfnisse von Fahrern zu erfüllen, unabhängig davon, welche Art von Fahrrad sie fahren. Das Geheimnis liegt in der flüssigen Basis, die dünn genug ist, um selbst die kleinsten Pannen schnell und effektiv zu finden und abzudichten. In dieser Basis befinden sich Plättchen, die sich zusammenballen, um größere Pannen abzudichten, so dass der Benutzer gegen eine Vielzahl von Pannengrößen und auf allen Fahrradtypen geschützt ist. In Tests dichtete das neue Universal Tubeless Tire Sealant von Vittoria Reifenpannen bis zu 7 mm sofort ab und hielt die Luft bis zu 1200 km lang hervorragend. Die Formel ist ammoniakfrei, was verhindert, dass das Dichtmittel den Reifen beschädigt, und macht es für die Verwendung in Kombination mit Reifeneinlagen wie dem Vittoria Air-Liner geeignet.

Das universelle Tubeless-Reifendichtmittel von Vittoria bietet einen neuen Ansatz, um die Bedürfnisse von Fahrern zu erfüllen, unabhängig davon, welche Art von Fahrrad sie fahren. Das Geheimnis liegt in der flüssigen Basis, die dünn genug ist, um selbst die kleinsten Pannen schnell und effektiv zu finden und abzudichten. In dieser Basis befinden sich Plättchen, die sich zusammenballen, um größere Pannen abzudichten, so dass der Benutzer gegen eine Vielzahl von Pannengrößen und auf allen Fahrradtypen geschützt ist. In Tests dichtete das neue Universal Tubeless Tire Sealant von Vittoria Reifenpannen bis zu 7 mm sofort ab und hielt die Luft bis zu 1200 km lang hervorragend. Die Formel ist ammoniakfrei, was verhindert, dass das Dichtmittel den Reifen beschädigt, und macht es für die Verwendung in Kombination mit Reifeneinlagen wie dem Vittoria Air-Liner geeignet.

Mit dem Zitto Tubeless Sealant Injector können Sie die perfekte Menge an Dichtmittel direkt durch den Ventilschaft in montierte  Tubeless-Reifen einspritzen, ohne den Reifen zuvor von der Felge zu nehmen. Der lange, dünne Schlauch passt durch  viele Presta-Ventilschäfte mit abnehmbarem Ventileinsatz und ermöglicht ein sauberes Einspritzen und Entfernen  aller injizierbaren Dichtmittel für schlauchlose Fahrradreifen. Der 60ml Spritzenkörper hat eine leicht ablesbarem Massskala für präzises einfüllen des Dichtmittels.