Der Veloflex Corsa EVO TLR Reifen hat ein sehr weiches 320 TPI (Threads Per Inch) Corespun-Gehäuse für höchste Perfromance und innovativen Mischung für geringeren Rollwiderstand und hervorragenden Grip. Die in den Reifen eingearbeitete Air-Lock Mebrane minimiert den Luftdruckverlust während der Fahrt und reduziert die Austrocknung der für den Tubeless Ready Betrieb benötigten Dichtmilch. Der neue extrem robuste RKB(Resilient Kinetic Belt)Pannenschutzgürtel hilft pannen zu vermeiden.
Lauffläche:
Grösster Halt auf Strassen dank des neuen Reifenprofils aus Naturkautschuk und Silica; Mit seinem RainDrop-Muster bietet der Reifen hervorragenden Grip und aussergewöhnlich geringen Rollwiderstand.
Air-Lock Membrane:
Minimiert den Luftdruckverlust während der Fahrt und reduziert die Austrocknung der für den Tubeless Ready Betrieb benötigten Dichtmilch.
RKB(Resilient Kinetic Belt) Pannenschutz:
Der Pannenschutzgürtel besteht aus einem extrem zähen Garn, das Schäden an der Karkasse verhindert die durch druchringen scharfer Gegenstände verursacht werden können. Die Weichheit des Drahtreifen und der geringe Rollwiderstand wird dabei nicht beinträchtigt.
SPS - Sidewall Protection System Seitenwand - Schutzsystem:
Seitenwandschutz im Wulstbereich des Reifens, um den Kontakt zwischen dem Drahtreifen und der Felge zu verstärken.
Karkasse 320 TPI:
Weiche und flexible 320-Tpi-Karkasse mit geringem Rollwiderstand.
Wulstkern:
Ultraleichter Wulstkern aus Zylon
Handmade in Italy:
Alle unsere Reifen werden in einem Prozess handgefertigt, der aus 35 streng handwerklichen Schritten besteht, beginnend mit dem Rohmaterial und den verschiedenen Komponenten (Garn, Latex, Gummi, Kleber, Ventile). Manuelle Fertigkeiten sind der Schlüssel und kein Reifen ist mit einem anderen identisch: Dies ist unser Stolz.
Sehr leicht aufzuziehen. Geht auch ohne Werkzeug spielend auf die Felge. Fährt sich wie auf einem Luftkissen und fühlt sich sehr schnell an.
Tubeless kriegt man ihn aber, je nach Felge, nur mit einer Grosshubigen Pumpe oder einem Kompressor gesetzt. Mit einer kleinhubigen Standpumpe klappt es gerne nicht.
Ausserdem benötigt der Reifen tubeless aufgesetzt einiges mehr an Dichtmilch, als andere. Aufziehen und gleich losfahren ist nicht so sein Ding - ausser man möchte nicht weit kommen ;)
kriegt man ihn aber, je nach Felge, nur mit einer Grosshubigen Pumpe oder einem Kompressor gesetzt. Mit einer kleinhubigen Standpumpe klappt es gerne nicht.
Ausserdem benötigt der Reifen tubeless aufgesetzt einiges mehr an Dichtmilch, als andere. Aufziehen und gleich losfahren ist nicht so sein Ding - ausser man möchte nicht weit kommen ;)
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