Sram Maven Organic-Steel Bremsbeläge ohne Feder/Halteschraube

Moderne Mountainbikes haben neue Maßstäbe gesetzt und die Anforderungen an die Bremskraft weiter nach oben geschraubt als je zuvor. Maven Ultimate ist unsere Antwort auf diese Entwicklung, mit monströsen 18- und 19,5-Millimeter-Kolben, die 50% mehr Bremskraft als Code haben Aber die beste Bremskraft bedeutet nichts, wenn du sie nicht auch nutzen kannst. Swinglink erzeugt eine progressive Kraftübertragung über den gesamten Hebelweg und generiert so das für SRAM-typische Fahrgefühl. Dank eines steifen Bremssattels mit 4 Schrauben, der eine unglaubliche Menge an Hitze ableitet, bleibt das Fahrgefühl konstant, sodass sich die letzte Kurve wie die erste anfühlt. Mit so viel Bremskraft gibt es mehr Möglichkeiten als je zuvor, die Fahreigenschaften mit verschiedenen Belagmaterialien und Bremsscheibengrößen genau so abzustimmen, wie du es willst. Maven Ultimate koppelt einen eleganten, hochglanzpolierten Bremshebel-Körper mit einem Bremssattel mit gefrästen Kanten und Titan-Hardware für ein Finish, das jedem modernen Superbike Ehre macht. Die werkzeuglose Griffweiten- und Druckpunkteinstellung macht die Anpassung so einfach wie nie zuvor. Maven ist der Experte, aber Maven Ultimate ist die Krönung.

Moderne Mountainbikes haben neue Maßstäbe gesetzt und die Anforderungen an die Bremskraft weiter nach oben geschraubt als je zuvor. Maven Ultimate ist unsere Antwort auf diese Entwicklung, mit monströsen 18- und 19,5-Millimeter-Kolben, die 50% mehr Bremskraft als Code haben Aber die beste Bremskraft bedeutet nichts, wenn du sie nicht auch nutzen kannst. Swinglink erzeugt eine progressive Kraftübertragung über den gesamten Hebelweg und generiert so das für SRAM-typische Fahrgefühl. Dank eines steifen Bremssattels mit 4 Schrauben, der eine unglaubliche Menge an Hitze ableitet, bleibt das Fahrgefühl konstant, sodass sich die letzte Kurve wie die erste anfühlt. Mit so viel Bremskraft gibt es mehr Möglichkeiten als je zuvor, die Fahreigenschaften mit verschiedenen Belagmaterialien und Bremsscheibengrößen genau so abzustimmen, wie du es willst. Maven Ultimate koppelt einen eleganten, hochglanzpolierten Bremshebel-Körper mit einem Bremssattel mit gefrästen Kanten und Titan-Hardware für ein Finish, das jedem modernen Superbike Ehre macht. Die werkzeuglose Griffweiten- und Druckpunkteinstellung macht die Anpassung so einfach wie nie zuvor. Maven ist der Experte, aber Maven Ultimate ist die Krönung.

Moderne Mountainbikes haben neue Maßstäbe gesetzt und die Anforderungen an die Bremskraft weiter nach oben geschraubt als je zuvor. Maven Silver ist unsere Antwort auf diese Entwicklung, mit monströsen 18- und 19,5-Millimeter-Kolben, die 50% mehr Bremskraft als Code haben Aber die beste Bremskraft bedeutet nichts, wenn du sie nicht auch nutzen kannst. Swinglink erzeugt eine progressive Kraftübertragung über den gesamten Hebelweg und generiert so das für SRAM-typische Fahrgefühl. Dank eines steifen Bremssattels mit 4 Schrauben, der eine unglaubliche Menge an Hitze ableitet, bleibt das Fahrgefühl konstant, sodass sich die letzte Kurve wie die erste anfühlt. Mit so viel Bremskraft gibt es mehr Möglichkeiten als je zuvor, die Fahreigenschaften mit verschiedenen Belagmaterialien und Bremsscheibengrößen genau so abzustimmen, wie du es willst. Maven Silver hat ein schwarz eloxiertes Finish und Edelstahl-Hardware. Die werkzeuglose Griffweiten- und Druckpunkteinstellung macht die Anpassung so einfach wie nie zuvor.

Moderne Mountainbikes haben neue Maßstäbe gesetzt und die Anforderungen an die Bremskraft weiter nach oben geschraubt als je zuvor. Maven Silver ist unsere Antwort auf diese Entwicklung, mit monströsen 18- und 19,5-Millimeter-Kolben, die 50% mehr Bremskraft als Code haben Aber die beste Bremskraft bedeutet nichts, wenn du sie nicht auch nutzen kannst. Swinglink erzeugt eine progressive Kraftübertragung über den gesamten Hebelweg und generiert so das für SRAM-typische Fahrgefühl. Dank eines steifen Bremssattels mit 4 Schrauben, der eine unglaubliche Menge an Hitze ableitet, bleibt das Fahrgefühl konstant, sodass sich die letzte Kurve wie die erste anfühlt. Mit so viel Bremskraft gibt es mehr Möglichkeiten als je zuvor, die Fahreigenschaften mit verschiedenen Belagmaterialien und Bremsscheibengrößen genau so abzustimmen, wie du es willst. Maven Silver hat ein schwarz eloxiertes Finish und Edelstahl-Hardware. Die werkzeuglose Griffweiten- und Druckpunkteinstellung macht die Anpassung so einfach wie nie zuvor.

Bremssattel passend zur Sram Maven Ultimate Scheibenbremse. Mit monströsen 18- und 19,5-Millimeter-Kolben, die 50% mehr Bremskraft als Code haben. Dank des steifen Bremssattels mit 4 Schrauben, der eine unglaubliche Menge an Hitze ableitet, bleibt das Fahrgefühl konstant, sodass sich die letzte Kurve wie die erste anfühlt.

Herstellernummer: 11.5018.056.024
EAN Nummer: 710845905308
Passend für hinten und vorne
Farbe: clear anodized

Bremssattel passend zur Sram Maven Silver Scheibenbremse. Mit monströsen 18- und 19,5-Millimeter-Kolben, die 50% mehr Bremskraft als Code haben. Dank des steifen Bremssattels mit 4 Schrauben, der eine unglaubliche Menge an Hitze ableitet, bleibt das Fahrgefühl konstant, sodass sich die letzte Kurve wie die erste anfühlt.

Herstellernummer: 11.5018.056.026
EAN Nummer: 710845906213
Passend für hinten und vorne
Farbe: anodized black

Bremssattel passend zur Sram Maven Silver Scheibenbremse. Mit monströsen 18- und 19,5-Millimeter-Kolben, die 50% mehr Bremskraft als Code haben. Dank des steifen Bremssattels mit 4 Schrauben, der eine unglaubliche Menge an Hitze ableitet, bleibt das Fahrgefühl konstant, sodass sich die letzte Kurve wie die erste anfühlt.

Herstellernummer: 11.5018.056.025
EAN Nummer: 710845905711
Passend für hinten und vorne
Farbe: blast dark polar anodized

Mit seinem komplett neuen Profildesign ist der Minion DHR II der ideale Reifen für aggressives Gravity fahren. Mit den Seitenstollen des legendären DHF, die für noch besseren Kurvenhalt etwas verbreitert wurden, hat er extremen Kurvenhalt. Die Mittelstollen haben angeschrägte Stollen zur besseren Beschleunigung. Einkerbungen an den Stollen verbessern den Übergang beim Einlenken in Kurven. Ein Teil der Mittelstollen hat eine Paddelform, sie graben sich beim harten Bremsen ein und helfen, das Bike unter Kontrolle zu halten.

Spiralband zum sauberen Umschliessen und Ordnen von mehreren Kabeln.

Herstellernummer: 104040080
EAN Nummer: 4025923005174
Länge: 5m
Passender Durchmesser: 3-8 mm
Farbe: schwarz

Aluminium von seiner besten Seite. Die neuen Beskar 30 XC sind mehr als ein Teilebeschleuniger für jedes Cross-Country-Bike. Sie vereinen unsere leichten Beskar 30 Light-Felgen und die bewährten, robusten FADE MTB-Naben zu einem Alu-Set mit überragendem Preis-Leistungs-Verhältnis. Die 30 Millimeter breiten Felgen mit geschweißter Verbindung sind dank neuem Felgendesign ungemein stabil und generieren in Kombination mit modernen XC- und Trail-Reifen viel Grip und Komfort. Aufgrund ihrer konkurrenzlosen Dellenfestigkeit werden die Beskar 30 XC auch mühelos den Anforderungen von E-Mountainbikes gerecht. Ob am Racebike oder im Down-Country-Segment: Die hochwertigen Beskar 30 XC Aluminium-Laufräder schließen die Lücke zwischen schweren, schmalen Alu-Modellen und teuren Carbon-Rädern.

Die Vorteile des Fahrens ohne Schlauch sind inzwischen bekannt. Geringer Rollwiderstand und hohe Pannensicherheit durch die im Reifen befindliche Dichtmilch sind gute Gründe, die dafür sprechen. Die Milch verteilt sich durch die Rotation des Reifens gleichmässig auf der Innenseite des Schlauchs/Reifens und bildet eine Schutzschicht. Wird der Reifen/Schlauch durchstochen versiegelt die Latexmilch das Loch(bis 6mm) und verhindert das Austreten von Luft. Sie ist für Schlauchlossysteme und normale Schlauch/Reifen Kombinationen verwendbar. Funktioniert nicht nur beim Fahrrad, sondern auch beim Auto, Motorrad, Schubkarren etc. Ein Liter ist ausreichend für ca. 16 Reifenfüllungen. Die NoTubes Dichtmilch bleibt ca. 6 Monate im Reifen flüssig. Danach kann einfach nachgefüllt werden.

Eine verschlissene Fahrradkette verursacht eine schlechte Schaltleistung und kann sogar die Komponenten des Antriebsstrangs verschleissen, was zu teuren Problemen führt. Der Park Tool CC-4.2 Chain Checker ist eine Drop-in-Lehre, die den Verschleiss der Fahrradkette misst. Der lasergeschnittene CC-4.2 misst einen langen Kettenabschnitt und kommt an drei Stellen mit der Kette in Berührung, so dass schnell und einfach festgestellt werden kann, wann ein Kettenwechsel erforderlich ist. Das Gerät funktioniert bei allen 5- bis 13-fach Kettenschaltungen (einschliesslich SRAM® T-Type, SRAM® Flattop™, Shimano® XTR® 12-fach und Campagnolo® Ekar™ 13-fach) sowie bei 1-fach Ketten und zeigt genau an, wann eine Kette einen Verschleiss von 0,5 %, 0,75 % und 1,0 % erreicht - die Punkte, an denen die meisten Kettenhersteller einen Austausch empfehlen.