Race Face Turbine R 35 40mm black Vorbau

Better Bolts Titan Race Face Turbine R Vorbau Schrauben-Set im gold Design. Es wird empfohlen bei der Monateg blaues Loctite Schraubensicherung auf das Gewinde aufzutragen. Ziehen Sie alle Schrauben mit einem Drehmoment von 5Nm/45in-lbs an.

Material: Titan
Masse: M5x18mm
Farbe: gold

Lieferumfang:
6 Stk. Better Bolts Titan Race Face Turbine R Vorbau Schraube gold

Diesen Handschuh kann man ohne Probleme auch in der kalten Jahreszeit verwenden, ohne dabei das nötige Fingerspitzengefühl zu verlieren. Eine leichte und dennoch effektive Isolierung am Handschuh hält feuchtes und kühles Wetter fern. KAUFTIPP MOUNTAINBIKE 11/2022

Das neue Shimano XTR SM-CRM95 Kettenblatt Dircet Mount für die Shimano XTR FC-M9100/FC-M9120 1x12/1x11 Kurbel hat eine noch effizientere Kettenführung dank dem Dynamic Chain Engagement. Die überarbeiteten Zahnprofile sind so geformt, dass sie optimalen Rückhalt und optimale Führung der Kette auf dem Kettenblatt ermöglichen, zugleich die Antriebsgeräusche reduzieren und den Verschleiss minimieren. Verstärkte Aluminium-Zähne halten das Gewicht gering. In Kombination mit der Hyperglide+ Kette funktionieren die Kettenblätter mit ihrem Offset von 52 Millimetern sowohl mit BOOST als auch Standard Hinterradnaben.

Das neue Shimano XTR PD-M9120 Enduro Racing SPD Pedal ist feinabgestimmt für ein effizientes Zusammenwirken mit Trail-/Enduro- als auch All Mountain-Schuhen. Die breitere und längere Auflagefläche bildet eine stabile Schnittstelle zwischen Schuh und Pedal sorgt durch effiziente Kraftübertragung für eine Bessere Kontrolle über das Bike. Der integrierte Käfig schützt nicht nur die Bindung vor Stössen sondern erleichtert den Einstieg, indem er als Führung fungiert.

Beim Sram X01 Eagle AXS™ Schaltwerk handelt es sich um ein komplett neues Schaltwerk, das speziell für den Betrieb mit einem Motor und nicht einem Kabel entwickelt wurde. Die AXS™ gesteuerten Komponenten erlauben zusätzlich eine individuelle Anpassung an die Bedürfnisse und Anforderungen des Fahrers mit der AXS™ App. Es hat einen um 10 mm kürzeren Schaltkäfig, sitzt weiter vorne und weiter innen als bei der mechanischen Eagle™ und bietet damit neben mehr Bodenfreiheit auch eine bessere Kassettenumschlingung. Das Eagle AXS™-Schaltwerk ist smart genug sich durch die unglaublich widerstandsfähige Overload Clutch selbst vor Schäden zu schützen. Im Falle eines Schlages gegen das AXS™-Schaltwerk entkoppelt sich das Motorgetriebe und erlaubt es dem Schaltwerk auszuweichen. Sofort danach kehrt es wieder in die Ausgangsposition zurück und sorgt so für ein ungetrübtes und ununterbrochenes Fahrerlebnis.