Die Scorpion ™ Enduro-Reihe wurde für Fahrer entwickelt, die immer die Stoppuhr im Auge behalten und sich auf Grip und eine stabile Struktur verlassen müssen. Die HardWALL-Technologie in Verbindung mit dem SmartGRIP Compound in einem Reifen, drückt sich unter allen klimatischen Bedingungen auf höchstem Niveau aus. Mittlere Profil- Stollenabstände, zusätzliche Traktion und Strapazierfähigkeit ohne Kompromisse bei der Leistung auf unterschiedlichem Terrain. Scorpion™ Trail R bildet zusammen mit Scorpion™ Trail M an der Front eine perfekte Kombination. Die Lauffläche des Scorpion™ Trail R wurde für den Einsatz auf dem gleichen Gelände wie der Scorpion™ Trail M entwickelt, mit einer durchschnittlichen Höhe und dem Abstand der Stollen und einem breiten Einsatzspektrum. Das spezifische Design der Mittelstollen, das aus Pirellis Erfahrung in der Welt des Motocross stammt, erhöht den Grip und die Stabilität sowohl beim Bremsen als auch beim Treten, was dem Scorpion™ Trail R ein einzigartiges Mass an Dynamik und Zuverlässigkeit verleiht und eine hervorragende Laufruhe auf gemischtem Gelände bietet.
Lauffläche:
Die Lauffläche des Scorpion™ Enduro R wurde für den Einsatz auf dem gleichen Gelände wie die des Scorpion™ Enduro M entwickelt, mit einer durchschnittlichen Höhe und dem Abstand der Stollen für ein breites Einsatzspektrum. Das spezifische Design der Mittelstollen, das aus Pirellis Erfahrung in der Welt des Motocross stammt, erhöht den Grip und die Stabilität sowohl beim Bremsen als auch beim Treten, was dem Scorpion™ Enduro R ein einzigartiges Maß an Dynamik und Zuverlässigkeit verleiht und eine hervorragende Laufruhe auf gemischtem Gelände bietet.
Smartgrip Compound (SmartGRIP):
SmartGRIP Compound ist eine fortschrittliche Mischung, die auf der Grundlage von Erfahrungen aus dem Motorsport entwickelt wurde. Die Lösung aus einer einzigen Mischung bietet sowohl auf nasser als auch auf trockener Fahrbahn konstant hohe Grip-Leistungen, selbst wenn die Stollen anfangen sich abzunutzen.
HardWALL:
Die Struktur verfügt über einen Wulst-zu-Wulst-Schutz und eine Hartgummi-Einlage direkt über der Wulst für zusätzliche Zuverlässigkeit bei aggressivem Fahrstil. Die in die Karkasse eingebetteten mehrfachen Verstärkungen die für moderne Fahrräder entwickelt wurden zielen darauf ab, entweder die strukturelle Zuverlässigkeit zu verbessern oder mehr Unterstützung bei geringerem Druck zu bieten.
