Die Scorpion ™ Enduro-Reihe wurde für Fahrer entwickelt, die immer die Stoppuhr im Auge behalten und sich auf Grip und eine stabile Struktur verlassen müssen. Die HardWALL-Technologie in Verbindung mit dem SmartGRIP Compound in einem Reifen, drückt sich unter allen klimatischen Bedingungen auf höchstem Niveau aus. Mittleres Profil und Stollenabstand für schnelles und souveränes Fahren auf unterschiedlichstem Gelände, von hart bis weich. Scorpion™ Enduro M ist die beste Wahl für Strecken, bei denen das Gelände unterschiedlich sein kann, die Geschwindigkeit aber immer noch der Schlüsselfaktor ist. Das vielseitigste Design innerhalb der Scorpion™ Enduro-Reihe: Es deckt ein breites Einsatzspektrum ab und bietet stets ein Höchstmass an Zuverlässigkeit. Die Lauffläche des Scorpion™ Enduro M besteht aus Stollen, deren Höhe und Abstand zusammen mit den physikalischen und mechanischen Eigenschaften der Gummimischung entwickelt wurden, um kompromisslose Leistung unter variablen Bedingungen auf kompaktem und losen Untergrund zu bieten. Die zusätzlichen "Brücken" stützen die Stollen und erleichtern die Schlammabgabe bei Nässe.
Lauffläche:
Die Lauffläche des Scorpion™ Enduro M besteht aus Stollen, deren Höhe und Abstand zusammen mit den physikalischen und mechanischen Eigenschaften der Gummimischung entwickelt wurden, um kompromisslose Leistung unter variablen Bedingungen auf kompaktem und losen Untergrund zu bieten. Die zusätzlichen "Brücken" stützen die Stollen und erleichtern die Schlammabgabe bei Nässe.
Smartgrip Compound (SmartGRIP):
SmartGRIP Compound ist eine fortschrittliche Mischung, die auf der Grundlage von Erfahrungen aus dem Motorsport entwickelt wurde. Die Lösung aus einer einzigen Mischung bietet sowohl auf nasser als auch auf trockener Fahrbahn konstant hohe Grip-Leistungen, selbst wenn die Stollen anfangen sich abzunutzen.
HardWALL:
Die Struktur verfügt über einen Wulst-zu-Wulst-Schutz und eine Hartgummi-Einlage direkt über der Wulst für zusätzliche Zuverlässigkeit bei aggressivem Fahrstil. Die in die Karkasse eingebetteten mehrfachen Verstärkungen die für moderne Fahrräder entwickelt wurden zielen darauf ab, entweder die strukturelle Zuverlässigkeit zu verbessern oder mehr Unterstützung bei geringerem Druck zu bieten.
