NEWMEN Advanced 318.25 760/25mm Lenker

Die 12-fach-Kassetten der DEORE XT passen auf MICRO SPLINE kompatible Frei­laufkörper und sind wahlweise mit 10-45Z für besonders geringe Gangsprünge oder mit 10-51Z für maximale Bandbreite verfügbar. Beide zeichnen sich durch die HYPERGLIDE+ Technologie aus, die beim Hoch- wie beim Herunterschalten gleichermaßen schnelle, sanfte und reibungslose Gangwechsel garantiert und damit zu einem insgesamt sehr leisen und effizienten Antriebsstrang beiträgt. Die Kassetten haben eine Spiderkonstruktion aus Aluminium, die beiden größten Ritzel sind jeweils ebenfalls aus Aluminium gefertigt, die zehn übrigen aus Stahl, was ein exzellentes, ausgewogenes Verhältnis von Robustheit und Haltbarkeit auf der einen sowie einem geringen Gewicht auf der anderen Seite garantiert.

Übersetzung: 10-12-14-16-18-21-24-28-33-39-45-51
Gewicht: ca. 470g

Die Shimano XT M8120/BL-M8100 Vier-Kolben-Bremse ist eine komplette Neuentwicklung, die sich im Design an ihre große Schwester aus der XTR M9100 Serie anlehnt, mit der sie auch die Bremsbeläge N03A (Resin mit Kühlrippen) und N04C (Metall mit Kühlrippen) teilt. Zusätzlich ist sie mit den Belägen D03S (Resin ohne Kühlrippen) und D02S (Metall ohne Kühlrippen) kompatibel. Die DEORE XT Bremshebel bedienen dabei mit einem Modell beide Bremssattel-Versionen und zeichnen sich durch SHIMANOs SERVO-WAVE Technologie aus. Zudem wurde der Leerweg nochmals reduziert, was in einem noch direkteren Ansprechverhalten resultiert. Die Bremshebel folgen der Konstruktion der XTR Bremshebel und sind ebenfalls nicht parallel zum Lenker, sondern in einem Winkel montiert, sodass sie sich neben der Klemmschelle noch an einem zweiten Punkt am Lenker abstützen und dadurch signifikant steifer sind als bisher. Für individuelle Einstellung sind die Hebel mit einer werkzeugfreien Griffweiten- sowie einer Einstellmöglichkeit für den Leerweg ausgestattet.

Die Shimano XT BL-M8120/BR-M8120 Vier-Kolben-Bremse ist eine komplette Neuentwicklung, die sich im Design an ihre große Schwester aus der XTR M9100 Serie anlehnt, mit der sie auch die Bremsbeläge N03A (Resin mit Kühlrippen) und N04C (Metall mit Kühlrippen) teilt. Zusätzlich ist sie mit den Belägen D03S (Resin ohne Kühlrippen) und D02S (Metall ohne Kühlrippen) kompatibel. Die DEORE XT Bremshebel bedienen dabei mit einem Modell beide Bremssattel-Versionen und zeichnen sich durch SHIMANOs SERVO-WAVE Technologie aus. Zudem wurde der Leerweg nochmals reduziert, was in einem noch direkteren Ansprechverhalten resultiert. Die Bremshebel folgen der Konstruktion der XTR Bremshebel und sind ebenfalls nicht parallel zum Lenker, sondern in einem Winkel montiert, sodass sie sich neben der Klemmschelle noch an einem zweiten Punkt am Lenker abstützen und dadurch signifikant steifer sind als bisher. Für individuelle Einstellung sind die Hebel mit einer werkzeugfreien Griffweiten- sowie einer Einstellmöglichkeit für den Leerweg ausgestattet.

Das Fidlock Bottle Twist Set kombiniert eine magnet-mechanische Halterung einer Fahrrad Trinkflasche. Der Bottle Twist wurde so konzipiert, dass es dem Fahrradfahrer deutlich einfacher macht, die Trinkflasche anzubringen und zu entfernen. Dank des minimalistischem Designs ist es möglich die Halterung an jeder Stange des Fahrrads zu befestigen und ist auch für kleinste Fahrradrahmen geeignet. Durch seine durchdachte Konstruktion fallen die gewöhnlichen Flaschenhalterungen weg.

Unsere neuentwickelten Lenker haben einen stärkeren Upsweep als üblich und erreichen dadurch eine bessere Handgelenksposition für weniger Ermüdung, ohne dass die Lenker exzessiven Backsweep aufweisen. Im Gegensatz zu Lenkern mit stärkerem Backsweep (12° oder mehr), erlaubt unsere neue Lenker- Geometrie aggressive Abfahrtspositionen ohne Handgelenkfehlstellungen. Der erhöhte Komfort in neutraleren Positionen bleibt dennoch erhalten.

Ihr habt es so gewollt – der GA2 in extra-dickem Umfang. Speziell für alle Fahrer mit großen Händen oder der Anforderung an viel Dämpfung. Die ergonomisch optimierte Form erfordert geringe Greifkräfte, die Texturen sind an die Greifzonen der Hand angepasst, die Wandstärke des Innenkerns konifiziert, um den Dämpfungskomfort zu erhöhen. Der GA2 Fat überzeugt mit ausgezeichneter Griffigkeit – die superweiche, UV-stabile Gummimischung wird exklusiv für Ergon in Deutschland hergestellt! Sie sorgt selbst auf anspruchsvollen Trails für beste Kontrolle.

Die KMC X11EL ist mit allen 11-fach Systemen kompatibel und nicht an eine Laufrichtung gebunden. Perfekte Schaltperformance und herausragende Lebensdauer verstehen sich von selbst. Die 11-fach Ketten gehören mit nur 5.5 mm Breite zu den schmalsten ihrer Klasse und verzeihen es auch mal, wenn das Schaltwerk nicht mehr 100%ig exakt justiert ist. Die X-Brücke sorgt für reibungslose Schaltvorgänge in jede Richtung. Die ausgefrästen Innen- und Aussenlaschen sorgen für ein niedriges Gewicht von 256g bei 114 Gliedern. Mit werkzeuglosem Missing Link Kettenverschluss.

Der NEWMEN EVOLUTION SL 318.4 besticht durch das Selbe schnörkellose, moderne Design und die identischen hochwertigen Materialien wie unser neuer Benchmark Vorbau NEWMEN EVOLUTION SL 318.2. Der EVOLUTION SL 318.4 Vorbau ist durch seine moderne Oversize Bauweise und den schlauen Materialeinsatz extrem Steif, Stabil und Haltbar, dabei aber einer der leichtesten -wenn nicht der leichteste- herkömmliche 4 Schrauben Oversize-Vorbau auf dem Markt. Durch sein schnörkelloses modernes Design integriert er sich perfekt ins Gesamtbild der neuen Rahmendesigns.