MaXalami Rennwurst 3.5mm x 10cm Tubeless Flicken Set

Die Vorteile des Fahrens ohne Schlauch sind inzwischen bekannt. Geringer Rollwiderstand und hohe Pannensicherheit durch die im Reifen befindliche Dichtmilch sind gute Gründe, die dafür sprechen. Die Milch verteilt sich durch die Rotation des Reifens gleichmässig auf der Innenseite des Schlauchs/Reifens und bildet eine Schutzschicht. Wird der Reifen/Schlauch durchstochen versiegelt die Latexmilch das Loch(bis 6mm) und verhindert das Austreten von Luft. Sie ist für Schlauchlossysteme und normale Schlauch/Reifen Kombinationen verwendbar. Funktioniert nicht nur beim Fahrrad, sondern auch beim Auto, Motorrad, Schubkarren etc. Ein Liter ist ausreichend für ca. 16 Reifenfüllungen. Die NoTubes Dichtmilch bleibt ca. 6 Monate im Reifen flüssig. Danach kann einfach nachgefüllt werden.

Der SKS Reifenheber LEVERMEN macht die Montage und Demontage des Reifens noch einfacher. Das 3er-Set aus stabilem Hochleistungskunststoff mit abgerundeten Kanten liegt gut in der Hand und schont die Felgen. Ausgestattet sind die Reifenheber mit einem SV-Schlüssel, um das innere Ventil zu lösen oder festzudrehen. Mit dem AV-Entlüfter kann der Luftdruck reguliert werden. Besonders hilfreich ist die Einkerbung, mit der sich der Reifenheber an der Speiche fixieren lässt.
 

Viele moderne Ketten verwenden ein Kettenschloss (auch bekannt als "Quick Link" oder "Power Link"), das es ermöglicht, die Kette zu montieren und zu demontieren, ohne eine Niete heraupressen zu müssen. Mit der MLP-1.2 Hauptgliederzange lassen sich Kettenschlösser schnell und mühelos ausbauen und ersetzen. Setzen Sie einfach die speziell geformten Backen in das Kettenschloss ein. Drücken Sie dann die Griffe zusammen, um das Glied zu öffnen, oder ziehen Sie an den Griffen, um es zu schliessen.

- Kompatibel mit 5- bis 12-fach Kettenschaltungen einschließlich SRAM® eTap® AXS® und Shimano® XTR® 12-fach

Während des R&D Prozesses ist es Pirelli gelungen, ein innovatives Karkassen-Material zu entwickeln. In Anbetracht der bedeutenden Leistungsverbesserung dieser Mischung hat Pirelli entschieden, einen neuen und verbesserten P ZERO Race TLR auf den Markt zu bringen. Durch eine neue Karkassen Lösung wurde an einem der wichtigsten Parameter beim Fahrradreifen gearbeitet: dem Rollwiderstand. Bei der neuen SpeedCORE-Karkasse handelt es sich um eine dünne, luftdichte Schicht aus einer Gummimischung mit Aramid Partikeln, die von innen gesehen die erste Schicht bildet. Die hohe Flexibilität der Gummimischung macht den Reifen schneller und geschmeidiger, während die Aramid Schicht für eine bessere Pannensicherheit sorgt. Die Karkasse wird durch ein 120tpi-Nylongewebe und einen pannensicheren Aramid Breaker vervollständigt. Das Laufflächenprofil, für welche Pirellis fortschrittlichste Mischung SmartEVO verwendet wird, garantiert höchste Performance. P ZERO™ Race TLR in den Grössen 700x28/700x30/700x32/700x32/700x38 sind kompatibel mit hakenlosen Felgen gemäss ETRTO bis maximal 5 bar/73 psi Reifendruck. P ZERO™ Race TLR 24-622 und P ZERO™ Race TLR 26-622 sind NICHT mit hakenlosen Felgen kompatibel.

-25% Rollwiderstand
- Erhöhter Pannenschutz bei gleichem Gewicht
- SmartEVO, Gummimischung für maximalen Speed und Kontrolle
- Made in Italy

Der Pirelli P ZERO Race TLR RS ist ein wahrer Hochleistungsreifen für Strassenrennen, der speziell entwickelt wurde, um dir den entscheidenden Vorteil zu verschaffen. In enger Zusammenarbeit mit World Tour Profi-Athleten konzipiert, bietet er Geschwindigkeit und Grip auf einem bisher unerreichten Niveau. Seine SpeedCORE™-Karkasse, bestehend aus einer luftdichten Gummischicht durchzogen von Aramidpartikeln, reduziert den Rollwiderstand und gewährleistet ein perfektes Handling. Die SmartEVO-Gummimischung wurde durch ein innovatives Herstellungsverfahren in der eigenen Reifenfabrik in Bollate optimiert, um herausragende Geschwindigkeits- und Grip-Eigenschaften zu bieten. Das neuartige TLR-Wulstdesign sorgt für eine noch bessere Kompatibilität und Dichtheit, insbesondere mit modernen Felgendesigns, einschliesslich Hookless-Felgen, die nach ETRTO- und ISO-Standards entwickelt wurden. Dieser Reifen bietet herausragende Kontrolle auf trockener und nasser Fahrbahn, was ihn zum perfekten Begleiter für anspruchsvolle Rennen macht. Der P ZERO Race TLR RS ist für den Tubeless Einsatz ab einer Grösse von 28 mm hookless-kompatibel.