Barbieri Tubeless Ventile 60mm black

Über jede Schotterpisten mit maximaler Geschwindigkeit? Mit den neuen NEWMEN Advanced G.34 Laufrädern kein Problem! Doch nicht nur in der Ebene bringen die hochwertigen Carbon-Räder jedes Gravelbike auf Touren. Auch auf Höhenmeter-gespickten Offroad-Kursen bleibst du mit den 1330 Gramm leichten Carbon-Sets in der Spitzengruppe. Wenn das Gelände ruppiger wird, erlauben die breiten Felgen der Advanced G.34 geringe Luftdrücke, was Dir mehr Komfort, geringen Rollwiderstand und viel Grip bringt. Doch die neuen NEWMEN Advanced G.34 sind trotz Aero-Optimierung keineswegs nur prädestiniert fürs Gravel-Racing. Dank ihrem fairen Preis, dem modernen Felgendesign für breite Reifen und den zuverlässigen FADE-Naben helfen sie auch Bikepacking- oder Abenteuer-Rädern beim Aufstieg in die erste Gravelbike-Liga. Für maximale Schlagfestigkeit setzen die Advanced G.34 auf das MTB-erprobte, angewinkelte Hookless-Felgendesign. Gleichzeitig bieten die 25-mm-Carbonfelgen ideale Unterstützung für moderne Gravel-Reifen zwischen 35 mm und 50 mm Breite.

Über jede Schotterpisten mit maximaler Geschwindigkeit? Mit den neuen NEWMEN Advanced G.34 Laufrädern kein Problem! Doch nicht nur in der Ebene bringen die hochwertigen Carbon-Räder jedes Gravelbike auf Touren. Auch auf Höhenmeter-gespickten Offroad-Kursen bleibst du mit den 1330 Gramm leichten Carbon-Sets in der Spitzengruppe. Wenn das Gelände ruppiger wird, erlauben die breiten Felgen der Advanced G.34 geringe Luftdrücke, was Dir mehr Komfort, geringen Rollwiderstand und viel Grip bringt. Doch die neuen NEWMEN Advanced G.34 sind trotz Aero-Optimierung keineswegs nur prädestiniert fürs Gravel-Racing. Dank ihrem fairen Preis, dem modernen Felgendesign für breite Reifen und den zuverlässigen FADE-Naben helfen sie auch Bikepacking- oder Abenteuer-Rädern beim Aufstieg in die erste Gravelbike-Liga. Für maximale Schlagfestigkeit setzen die Advanced G.34 auf das MTB-erprobte, angewinkelte Hookless-Felgendesign. Gleichzeitig bieten die 25-mm-Carbonfelgen ideale Unterstützung für moderne Gravel-Reifen zwischen 35 mm und 50 mm Breite.

Die nahtlosen Schaltvorgänge der ULTEGRA R8100 12-fach-Kassette ermöglichen dem Fahrer volle Konzentration auf Anstiege, Sprints oder genussvolles Cruisen, ohne sich Gedanken über den nächsten Schaltvorgang machen zu müssen. Ritzel mit mehr Zähnen sorgen für eine höhere Antriebseffizienz und sichernb die Kompatibilität mit SHIMANO 11- und 12-fach FREEHUB Freilaufkörpern. HYPERGLIDE+ Kassetten setzen neue Maßstäbe für das Schalten im Off-Road-Einsatz dank nahtloser Schaltvorgänge beim Hoch- wie beim Herunterschalten über den gesamten Übersetzungsbereich. Es ist an der Zeit, dass diese Technologie auch bei Rennrädern zum Einsatz kommt. Selbst beim höchsten Krafteinsatz in Anstiegen oder im direkten Duell mit einem Gegner kann nun geschaltet werden. In allen Gängen sorgt der ULTEGRA R8150 Antriebsstrang für maximale Effizienz dank größerer Zähne und sichert die Kompatibilität mit vorhandenen HYPERGLIDE FREEHUB Freilaufkörpern. Trotz ihrer Erweiterung auf 12 Gänge setzen ULTEGRA CS-R8100 Kassetten neue Maßstäbe bei Rennradschaltsystemen.

Übersetzung: 11-12-13-14-15-17-19-21-24-27-30-34
Gewicht: ca. 345g

Der Maxxis Reaver hat in der Mitte ein niedriges Diamantprofil um den Rollwiderstand zu verringern, auf der Seite sorgen Paddelförmige Querstollen für konsistente Kurventraktion. Der Reaver bietet deutlich mehr Traktion als der Receptor, ist jedoch schneller, leichter und noch strapazierfähiger als der Rambler. Bei gemischten Bedingungen oder tieferem Schotter ist der Rambler vielseitiger, wenn jedoch Geschwindigkeit oberste Priorität hat, ist der Reaver die bessere Wahl. Mit der neuen HYPR-X Gummimischung aus der zweiten Generation kombiniert der Reaver das Beste aus der Rennrad- und MTB-Technologie: 25 % leichteres Rollen und 19 % mehr Grip in Kurven im Vergleich zum bisherigen DUAL Compound. Gleichzeitig bleibt das Gewicht durch die überarbeitete 120 tpi Karkasse konstant, während der Pannenschutz unter der Lauffläche nochmals verbessert wurde. Das frische Hotpatch-Design rundet die Performance mit einem modernen Look ab.

Leisere Kontrolle in jedem Gelände. Bei der Entwicklung der neuen Bremsscheibe war das Ziel, eine wärmebedingte Verformung zu verhindern. Das Ergebnis ist eine unglaublich leise Bremsleistung ohne Einbußen hinsichtlich Gewicht oder Wärmeabführung. Die ICE-TECHNOLOGIES FREEZA Sandwich-Konstruktion aus einem Aluminium-Kern zwischen zwei Edelstahlschichten leitet die Wärme effizient in die Kühl-Finnen und von dort an die Umgebungsluft ab. Die Shimano Dura Ace/XTR RT-CL900 Bremsscheiben ersetzten das Modell Shimano XTR RT-MT900.

Der perfekte Griff für jedes Abenteuer. Unser neu entwickelter Newmen Gravelbike-Lenker bietet ein Mass an Ergonomie und Performance, das seinesgleichen sucht. Bei der Entwicklung der ergonomischen Form, der Querschnitte und Biegungen haben wir eng mit einem Biomechaniker zusammengearbeitet. Mit einem Down- und Frontsweep von jeweils 4°, einem moderaten Flare von 12.5° und einem Reach von 75mm ermöglicht er eine natürliche Handposition, die auch bei langen Gravel-Abenteuern und Mehrtages-Touren für höchsten Komfort sorgt. Down- und Frontsweep ermöglichen eine natürliche Handstellung auch bei Armstellungen, die schmäler als Schulterbreite sind. Der kurze Reach schafft viel Platz für die Unterarme im Unterlenker. Die Aussparung am Drop (110mm) entlastet das Daumengelenk und die tropfenförmige Gestaltung des Drops sorgt für einen sicheren und komfortablen Griff in ruppigen Passagen. Die verschiedenen Breiten des Advanced G Gravel-Lenkers (400-460mm) erlauben eine individuelle Anpassung an deine Bedürfnisse. Gewichtstechnisch startet der leichte Carbon-Gravel-Lenker bei 200 Gramm (400mm). Die flexible Zugführung macht den Gravel-Dropbar aus Carbon zudem extrem vielseitig: Sowohl eine interne Zugführung durch den Vorbau (elektronische Schaltung, zwei Bremskabel) als auch extern in Kanälen ist beim Advanced G Gravel-Lenker möglich.

Der Maxxis Rekon 2.40 ist ein voluminöser Reifen, den du zur täglichen Tour verwenden kannst, eifrig im Wald und beim AllMountain shredden kannst, aber auch Abstecher ins gröbere Gelände bewältigt. Die TR Version mit EXO Seitenwandschutz ist auf das Fahren ohne Schlauch mit Dichtmilch ausgelegt, kann aber wie alle TR Reifen auch mit Schlauch gefahren werden. Wir empfehlen den Rekon primär auf dem Hinterrad, der vorne am Besten mit einem Forekaster kombiniert werden kann, aber auch gerne mit gröberen Profilen.

Die neue Version des Maxxis Forekaster zielt direkt auf moderne Trail-Bikes mit kurzem Federweg (100mm-130mm) - auch bekannt als das "Downcountry"-Segment. Gedacht als "Goldilocks"-Reifen, rollt der neue Forekaster II schneller als ein Minion oder sogar der Dissector, bietet aber mehr berechenbare Kurven-, Kletter- und Bremstraktion als der Aspen oder Rekon.

Der neue Grand Prix 5000 S Tubeless Ready: leichter, schneller und mit verstärkter Seitenwand. Der neue Standard für Rennrad Tubeless Ready Technologie. Fahre schneller, komfortabler und noch pannensicherer. Gemacht, um dich besser zu machen.