Syntace Disc Shim Ausgleichsscheiben für Bremsscheiben

Der neue Grand Prix 5000 S Tubeless Ready: leichter, schneller und mit verstärkter Seitenwand. Der neue Standard für Rennrad Tubeless Ready Technologie. Fahre schneller, komfortabler und noch pannensicherer. Gemacht, um dich besser zu machen.

Die Shimano XT BL-M8120/BR-M8120 Vier-Kolben-Bremse ist eine komplette Neuentwicklung, die sich im Design an ihre große Schwester aus der XTR M9100 Serie anlehnt, mit der sie auch die Bremsbeläge N03A (Resin mit Kühlrippen) und N04C (Metall mit Kühlrippen) teilt. Zusätzlich ist sie mit den Belägen D03S (Resin ohne Kühlrippen) und D02S (Metall ohne Kühlrippen) kompatibel. Die DEORE XT Bremshebel bedienen dabei mit einem Modell beide Bremssattel-Versionen und zeichnen sich durch SHIMANOs SERVO-WAVE Technologie aus. Zudem wurde der Leerweg nochmals reduziert, was in einem noch direkteren Ansprechverhalten resultiert. Die Bremshebel folgen der Konstruktion der XTR Bremshebel und sind ebenfalls nicht parallel zum Lenker, sondern in einem Winkel montiert, sodass sie sich neben der Klemmschelle noch an einem zweiten Punkt am Lenker abstützen und dadurch signifikant steifer sind als bisher. Für individuelle Einstellung sind die Hebel mit einer werkzeugfreien Griffweiten- sowie einer Einstellmöglichkeit für den Leerweg ausgestattet.

Vittoria Barzo - wie kann so ein aggressiver XC-Reifen so schnell rollen? Die Magie beginnt im mittleren Profil, wo wir ein abwechselndes Ridge-Design und progressive Lamellenwinkel platzieren. Kurvenfahrten erledigen die in bewährter V-Formation ausgelegten Blockknöpfe im Moto-Stil. Das Ergebnis ist ein Reifen, der so schnell wie möglich abrollt und gleichzeitig den Schutz eines Profils mit voller Tiefe bietet.

Die OneUp EDC Pump 70cc ist sehr stabil und aus Aluminium hergestellt. Mit ihrem Luftvolumen von 70 Kubikzentimetern pumpt sie MTB Reifen mit Presta Ventilen auf bis zu 3.5 Bar auf. Der Pumpen-Kopf lässt sich entfernen, was die Pumpe zum CO2-Inflator macht. Das EDC V2 Tool von OneUp kannst im Hohlraum des Griff verstauen - sofern du dies nicht im Gabelschaft haben möchtest. Du kannst anstelle des Werkzeugsystems auch eine CO2-Kartusche verstauen.

Die neue Centerline Rounded-Bremsscheibe mit abgerundetem Profil wurde entwickelt, um das Reibungszentrum während der Radumdrehung konstant zu halten. Dies reduziert die Vibrationen und sorgt für eine konstantere Leistung und eine leisere Fahrt.

Das Herzstück der X-Range™-Technologie. Die SRAM RED® XG-1290-Kassette schaltet schnell und geschmeidig durch ihre noch größere Übersetzungsbandbreite. Sie wurde speziell für die Anforderungen einer drahtlosen, elektronischen Schaltung entwickelt und bietet durch ihr aufwendiges, einteiliges Design die größtmögliche Gewichtseinsparung.

Herstellernummer: 00.2418.087.002
Übersetzung: 10, 11, 12, 13, 14, 15, 17, 19, 21, 24, 28, 33
Freilauf: Benötig passenden Freilauf z.B. DT Swiss XDR oder ZIPP XDR
Gewicht: ca. 210g

Schwalbe Pro One - Creating Souplesse. Tubeless Easy High-End Rennradreifen. Vereint Souplesse, Geschwindigkeit und Kontrolle auf höchstem Niveau. Der beste Rennradreifen, den Schwalbe je entwickelt hat. Mit neuester Souplesse Carcass-Konstruktion, die die Tubeless Easy-Technologie auf fortschrittlichste Weise integriert, ist der Pro One die Benchmark für Tubeless Rennradreifen. Kein anderer Reifen vermittelt dem Fahrer so viel Kontrolle und Sicherheit wie Pro One.

- Addix Race Multi Compound
- nur 235 g (25 mm Version)
- 13 % geringerer Rollwiderstand
- 22 % mehr Kurvengrip
- erhöhter Durchschlagschutz
- längere Laufleistung
- optimierte Aerodynamik
- Breite abgestimmt auf moderne 19C-Felgen

Schwalbe Pro One - Creating Souplesse. Tubeless Easy High-End Rennradreifen. Vereint Souplesse, Geschwindigkeit und Kontrolle auf höchstem Niveau. Der beste Rennradreifen, den Schwalbe je entwickelt hat. Mit neuester Souplesse Carcass-Konstruktion, die die Tubeless Easy-Technologie auf fortschrittlichste Weise integriert, ist der Pro One die Benchmark für Tubeless Rennradreifen. Kein anderer Reifen vermittelt dem Fahrer so viel Kontrolle und Sicherheit wie Pro One.

- Addix Race Multi Compound
- nur 235 g (25 mm Version)
- 13 % geringerer Rollwiderstand
- 22 % mehr Kurvengrip
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- längere Laufleistung
- optimierte Aerodynamik
- Breite abgestimmt auf moderne 19C-Felgen

Schwalbe Racing Ray - Der Vorderradspezialist. Das komplett neue, extra aggressive XC Profil gepaart mit dem vielseitigen Addix Speedgrip Compound macht Racing Ray zur XC-Waffe und genialen Ergänzung von Racing Ralph. Profildesign: Markant sind die versetzten Center Blocks und stabilen Schulterblocks. Dazwischen ein ausgeklügelter offener Bereich. Das steht für präzises Lenkverhalten, verlässliche Kurvenführung bis weit in den Grenzbereich, sportliches Handling und direktes Feedback, hohe Bremsleistung unter allen Bedingungen. Tubeless Easy Version mit ADDIX Speedgrip (blau) für Speed, Grip und Haltbarkeit. TESTSIEGER MOUNTAINBIKE MAGAZIN 07/22 CC/MARATHON