Lenker Road

Vor fast fünfzig Jahren verbrachten Tom Ritchey, sein Mentor Jobst Brandt und eine Gruppe gleichgesinnter Freunde unzählige abenteuerliche Stunden auf den abgelegenen Trails, dem kaputten Asphalt und den rauen Schotterstraßen, die sich durch die Berge im und um den Butano State Park in Nordkalifornien winden. Tom fährt noch heute auf diesen Wegen und Strassen, und diese Topografie und die Pionierfahrten, die dort stattfanden, sind die Inspiration für den Butano-Lenker. Seit seiner Einführung vor einigen Jahren ist dieser einzigartige Lenker bei Gravelliebhabern und Rennradfahrern sehr begehrt. Sein breiter Drop Flare bietet abenteuerlustigen Fahrern ein höheres Mass an Kontrolle und Vertrauen im Vergleich zu traditionellen Drop Bars, während sein flacher Drop und kurzer Reach ein willkommenes Mass an Komfort für endlose Tage im Gelände bieten. Der neue Butano, der für 2021 aktualisiert wurde, profitiert von seinem ursprünglichen Komfort, indem er neue Merkmale wie die Möglichkeit der internen Kabelführung und ein einladendes Ergo-Aero-Oberteil für eine bessere Unterstützung der Hände hinzufügt. Der Drop Flare des neuen Butano ist auch breiter geworden und misst großzügige 18° für zusätzlichen Komfort und Kontrolle.

Vor fast fünfzig Jahren verbrachten Tom Ritchey, sein Mentor Jobst Brandt und eine Gruppe gleichgesinnter Freunde unzählige abenteuerliche Stunden auf den abgelegenen Trails, dem kaputten Asphalt und den rauen Schotterstraßen, die sich durch die Berge im und um den Butano State Park in Nordkalifornien winden. Tom fährt noch heute auf diesen Wegen und Strassen, und diese Topografie und die Pionierfahrten, die dort stattfanden, sind die Inspiration für den Butano-Lenker. Seit seiner Einführung vor einigen Jahren ist dieser einzigartige Lenker bei Gravelliebhabern und Rennradfahrern sehr begehrt. Sein breiter Drop Flare bietet abenteuerlustigen Fahrern ein höheres Mass an Kontrolle und Vertrauen im Vergleich zu traditionellen Drop Bars, während sein flacher Drop und kurzer Reach ein willkommenes Mass an Komfort für endlose Tage im Gelände bieten. Der neue Butano, der für 2021 aktualisiert wurde, profitiert von seinem ursprünglichen Komfort, indem er neue Merkmale wie die Möglichkeit der internen Kabelführung und ein einladendes Ergo-Aero-Oberteil für eine bessere Unterstützung der Hände hinzufügt. Der Drop Flare des neuen Butano ist auch breiter geworden und misst großzügige 18° für zusätzlichen Komfort und Kontrolle.

Der Ritchey WCS Carbon Evocurve ist ein leichter Rennlenker aus UD Carbon. Der Evocurve verfügt über einen etwas breiteren oberen Griffbereich sowie 4° Oberlenkerbiegung. Zusammen mit der kompakten Bauweise, kurzem Reach und flachem Drop mach ihn dies zu einem ergonomischen Lenker welcher viele Griffpositionen bietet.

Der Ritchey WCS Carbon Streem verfügt über ein extrem aggressives, flügelförmiges Oberteil, das Watt spart und gleichzeitig eine unglaublich bequeme Handposition für Bergauffahrten bietet. Die Drops bieten eine traditionelle Kurve - die Wahl vieler von Ritchey gesponserter Pro-Fahrer.

Der Ritchey WCS Carbon Streem verfügt über ein extrem aggressives, flügelförmiges Oberteil, das Watt spart und gleichzeitig eine unglaublich bequeme Handposition für Bergauffahrten bietet. Die Drops bieten eine traditionelle Kurve - die Wahl vieler von Ritchey gesponserter Pro-Fahrer.

Der Ritchey WCS Carbon Streem verfügt über ein extrem aggressives, flügelförmiges Oberteil, das Watt spart und gleichzeitig eine unglaublich bequeme Handposition für Bergauffahrten bietet. Die Drops bieten eine traditionelle Kurve - die Wahl vieler von Ritchey gesponserter Pro-Fahrer.

Tom Ritchey ist schon Jahrzehnte, bevor jemand auf die Idee kam, es "Gravel Riding" oder "Bikepacking" zu nennen, im Gelände unterwegs gewesen und hat Produkte für solche Abenteuer entwickelt. Seine Erfahrungen aus dem wirklichen Leben fließen direkt in jedes Produkt von Ritchey ein - wie zum Beispiel in den beliebten VentureMax-Lenker. Mit seinem kurzen Reach, dem flachen Drop und dem zielgerichteten Flare bietet der ursprüngliche VentureMax Komfort und Vertrauen für Legionen von Fahrern, die sich auf dreckigen Dropbar-Abenteuern niederlassen und Spaß haben wollen. Der neue WCS Carbon VentureMax bringt die Idee des ursprünglichen VentureMax aus Aluminium auf die nächste Stufe. Er verfügt über alle Vorzüge der Aluminiumversion, so wie einen 38x20 mm großen Aero-Top-Wing, eine vollständige interne Kabelführung und eine Bohrung für eine Shimano EW-RS910-Anschlussbox. Mehrere Handpositionen sind der Schlüssel zu Komfort und Vertrauen auf jeder Fahrt, und das WCS Carbon VentureMax bietet hier viele Optionen - vor allem mit seinem breiten 24°-Flare an den Drops. Aber es ist die Rückkehr der Bio-Biegung im Drop, die ein weiteres Designelement hinzufügt, das praktisch und bequem ist, egal auf welchem Untergrund du fährst und wie lange dein Abenteuer dauert.

Tom Ritchey ist schon Jahrzehnte, bevor jemand auf die Idee kam, es "Gravel Riding" oder "Bikepacking" zu nennen, im Gelände unterwegs gewesen und hat Produkte für solche Abenteuer entwickelt. Seine Erfahrungen aus dem wirklichen Leben fließen direkt in jedes Produkt von Ritchey ein - wie zum Beispiel in den beliebten VentureMax-Lenker. Mit seinem kurzen Reach, dem flachen Drop und dem zielgerichteten Flare bietet der ursprüngliche VentureMax Komfort und Vertrauen für Legionen von Fahrern, die sich auf dreckigen Dropbar-Abenteuern niederlassen und Spaß haben wollen. Der neue WCS Carbon VentureMax bringt die Idee des ursprünglichen VentureMax aus Aluminium auf die nächste Stufe. Er verfügt über alle Vorzüge der Aluminiumversion, so wie einen 38x20 mm großen Aero-Top-Wing, eine vollständige interne Kabelführung und eine Bohrung für eine Shimano EW-RS910-Anschlussbox. Mehrere Handpositionen sind der Schlüssel zu Komfort und Vertrauen auf jeder Fahrt, und das WCS Carbon VentureMax bietet hier viele Optionen - vor allem mit seinem breiten 24°-Flare an den Drops. Aber es ist die Rückkehr der Bio-Biegung im Drop, die ein weiteres Designelement hinzufügt, das praktisch und bequem ist, egal auf welchem Untergrund du fährst und wie lange dein Abenteuer dauert.

Tom Ritchey ist schon Jahrzehnte, bevor jemand auf die Idee kam, es "Gravel Riding" oder "Bikepacking" zu nennen, im Gelände unterwegs gewesen und hat Produkte für solche Abenteuer entwickelt. Seine Erfahrungen aus dem wirklichen Leben fließen direkt in jedes Produkt von Ritchey ein - wie zum Beispiel in den beliebten VentureMax-Lenker. Mit seinem kurzen Reach, dem flachen Drop und dem zielgerichteten Flare bietet der ursprüngliche VentureMax Komfort und Vertrauen für Legionen von Fahrern, die sich auf dreckigen Dropbar-Abenteuern niederlassen und Spaß haben wollen. Der neue WCS Carbon VentureMax bringt die Idee des ursprünglichen VentureMax aus Aluminium auf die nächste Stufe. Er verfügt über alle Vorzüge der Aluminiumversion, so wie einen 38x20 mm großen Aero-Top-Wing, eine vollständige interne Kabelführung und eine Bohrung für eine Shimano EW-RS910-Anschlussbox. Mehrere Handpositionen sind der Schlüssel zu Komfort und Vertrauen auf jeder Fahrt, und das WCS Carbon VentureMax bietet hier viele Optionen - vor allem mit seinem breiten 24°-Flare an den Drops. Aber es ist die Rückkehr der Bio-Biegung im Drop, die ein weiteres Designelement hinzufügt, das praktisch und bequem ist, egal auf welchem Untergrund du fährst und wie lange dein Abenteuer dauert.

Der ErgoMax wurde entwickelt, um die Kontrolle und den Komfort beim Fahren auf losem Untergrund zu verbessern. Er ist ideal für ein Gravel-Bike, da er die Hände in eine breitere, stabilere Position bringt, während sie sich in den Drops befinden. Der ErgoMax eignet sich ebenso perfekt für Rennräder, die auf Ausdauer ausgelegt sind, da seine Ergonomie einen unvergleichlichen Komfort bietet. Der Oberlenker ist im Klemmbereich um 10 mm erhöht, was eine etwas aufrechtere Fahrposition ermöglicht. Der Oberlenker ist ovalisiert und hat einen leichten Sweep von 4° nach hinten, um das Gewicht der Hände und Handgelenke des Fahrers gleichmässiger zu verteilen und sie in eine natürlichere Position zu bringen. Mit Blick auf die Ergonomie verfügt der ErgoMax außerdem über einen 12°-Flare, der die Hände des Fahrers in einer komfortablen und sicheren Position hält und gleichzeitig für etwas mehr Stabilität beim Kurvenfahren oder Sprinten sorgt. Der neue Ritchey ErgoMax Lenker bietet mehr Kontrolle, willkommenen Komfort und mehr Selbstvertrauen, wenn man auf Schotter fährt, sich auf mehrtägige Abenteuer begibt oder die langen Asphaltkilometer abspult.

Der ErgoMax wurde entwickelt, um die Kontrolle und den Komfort beim Fahren auf losem Untergrund zu verbessern. Er ist ideal für ein Gravel-Bike, da er die Hände in eine breitere, stabilere Position bringt, während sie sich in den Drops befinden. Der ErgoMax eignet sich ebenso perfekt für Rennräder, die auf Ausdauer ausgelegt sind, da seine Ergonomie einen unvergleichlichen Komfort bietet. Der Oberlenker ist im Klemmbereich um 10 mm erhöht, was eine etwas aufrechtere Fahrposition ermöglicht. Der Oberlenker ist ovalisiert und hat einen leichten Sweep von 4° nach hinten, um das Gewicht der Hände und Handgelenke des Fahrers gleichmässiger zu verteilen und sie in eine natürlichere Position zu bringen. Mit Blick auf die Ergonomie verfügt der ErgoMax außerdem über einen 12°-Flare, der die Hände des Fahrers in einer komfortablen und sicheren Position hält und gleichzeitig für etwas mehr Stabilität beim Kurvenfahren oder Sprinten sorgt. Der neue Ritchey ErgoMax Lenker bietet mehr Kontrolle, willkommenen Komfort und mehr Selbstvertrauen, wenn man auf Schotter fährt, sich auf mehrtägige Abenteuer begibt oder die langen Asphaltkilometer abspult.

Der ErgoMax wurde entwickelt, um die Kontrolle und den Komfort beim Fahren auf losem Untergrund zu verbessern. Er ist ideal für ein Gravel-Bike, da er die Hände in eine breitere, stabilere Position bringt, während sie sich in den Drops befinden. Der ErgoMax eignet sich ebenso perfekt für Rennräder, die auf Ausdauer ausgelegt sind, da seine Ergonomie einen unvergleichlichen Komfort bietet. Der Oberlenker ist im Klemmbereich um 10 mm erhöht, was eine etwas aufrechtere Fahrposition ermöglicht. Der Oberlenker ist ovalisiert und hat einen leichten Sweep von 4° nach hinten, um das Gewicht der Hände und Handgelenke des Fahrers gleichmässiger zu verteilen und sie in eine natürlichere Position zu bringen. Mit Blick auf die Ergonomie verfügt der ErgoMax außerdem über einen 12°-Flare, der die Hände des Fahrers in einer komfortablen und sicheren Position hält und gleichzeitig für etwas mehr Stabilität beim Kurvenfahren oder Sprinten sorgt. Der neue Ritchey ErgoMax Lenker bietet mehr Kontrolle, willkommenen Komfort und mehr Selbstvertrauen, wenn man auf Schotter fährt, sich auf mehrtägige Abenteuer begibt oder die langen Asphaltkilometer abspult.

Wenn Tom Ritchey vor die Tür tritt und sich auf sein Fahrrad schwingt, hat er nur selten einen Plan für den Tag. Es kann sein, dass er sich direkt auf die Trails in der Nähe seines Hauses begibt, um einen Nachmittag lang Singletrails zu fahren, oder dass er mehrere Stunden lang auf einer zügigen Straßenfahrt unterwegs ist. Es ist auch gut möglich, dass er viel Zeit auf den Schotterstraßen verbringt, die seine Lieblingstrails mit langen Asphaltabschnitten verbinden. Um die Vorteile dieser vielfältigen Fahruntergründe voll ausschöpfen zu können, ist es wichtig, die richtigen Werkzeuge für diese Aufgabe zu haben. Das ist die Idee hinter dem Ritchey WCS Carbon ErgoMax Lenker. Wie der beliebte Original-ErgoMax wurde auch die neue WCS Carbon-Version dieses anpassungsfähigen Lenkers entwickelt, um die Kontrolle und den Komfort beim Fahren auf jedem beliebigen Untergrund zu verbessern. Der neue WCS Carbon ErgoMax ist ein idealer Lenker für Fahrten auf losem und schmutzigem Untergrund, da er die Hände in eine breitere, stabilere Position bringt, während sie sich in den Drops befinden. Er eignet sich aber auch perfekt für Rennradfahrer, die auf glattem, sauberem Asphalt unterwegs sind - seine Ergonomie bietet einen unvergleichlichen Komfort. Der 15-mm-Rise im Klemmbereich sorgt für eine etwas aufrechtere Fahrposition, während der 5°-Backsweep und die Ergo-Aero-Aufsätze die Ermüdung von Armen und Händen verringern. Der 12° Drop Flare hält die Hände des Fahrers in einer bequemen und selbstbewussten Position, während er gleichzeitig für etwas mehr Stabilität in Kurven oder bei Einsätzen aus dem Sattel sorgt. Und natürlich trägt die Kohlefaserkonstruktion des neuen ErgoMax dazu bei, Vibrationen auf der Straße (und auf Schotter) zu dämpfen, bietet eine interne Kabelführung und hält das Gewicht niedrig.

Wenn Tom Ritchey vor die Tür tritt und sich auf sein Fahrrad schwingt, hat er nur selten einen Plan für den Tag. Es kann sein, dass er sich direkt auf die Trails in der Nähe seines Hauses begibt, um einen Nachmittag lang Singletrails zu fahren, oder dass er mehrere Stunden lang auf einer zügigen Straßenfahrt unterwegs ist. Es ist auch gut möglich, dass er viel Zeit auf den Schotterstraßen verbringt, die seine Lieblingstrails mit langen Asphaltabschnitten verbinden. Um die Vorteile dieser vielfältigen Fahruntergründe voll ausschöpfen zu können, ist es wichtig, die richtigen Werkzeuge für diese Aufgabe zu haben. Das ist die Idee hinter dem Ritchey WCS Carbon ErgoMax Lenker. Wie der beliebte Original-ErgoMax wurde auch die neue WCS Carbon-Version dieses anpassungsfähigen Lenkers entwickelt, um die Kontrolle und den Komfort beim Fahren auf jedem beliebigen Untergrund zu verbessern. Der neue WCS Carbon ErgoMax ist ein idealer Lenker für Fahrten auf losem und schmutzigem Untergrund, da er die Hände in eine breitere, stabilere Position bringt, während sie sich in den Drops befinden. Er eignet sich aber auch perfekt für Rennradfahrer, die auf glattem, sauberem Asphalt unterwegs sind - seine Ergonomie bietet einen unvergleichlichen Komfort. Der 15-mm-Rise im Klemmbereich sorgt für eine etwas aufrechtere Fahrposition, während der 5°-Backsweep und die Ergo-Aero-Aufsätze die Ermüdung von Armen und Händen verringern. Der 12° Drop Flare hält die Hände des Fahrers in einer bequemen und selbstbewussten Position, während er gleichzeitig für etwas mehr Stabilität in Kurven oder bei Einsätzen aus dem Sattel sorgt. Und natürlich trägt die Kohlefaserkonstruktion des neuen ErgoMax dazu bei, Vibrationen auf der Straße (und auf Schotter) zu dämpfen, bietet eine interne Kabelführung und hält das Gewicht niedrig.

Wenn Tom Ritchey vor die Tür tritt und sich auf sein Fahrrad schwingt, hat er nur selten einen Plan für den Tag. Es kann sein, dass er sich direkt auf die Trails in der Nähe seines Hauses begibt, um einen Nachmittag lang Singletrails zu fahren, oder dass er mehrere Stunden lang auf einer zügigen Straßenfahrt unterwegs ist. Es ist auch gut möglich, dass er viel Zeit auf den Schotterstraßen verbringt, die seine Lieblingstrails mit langen Asphaltabschnitten verbinden. Um die Vorteile dieser vielfältigen Fahruntergründe voll ausschöpfen zu können, ist es wichtig, die richtigen Werkzeuge für diese Aufgabe zu haben. Das ist die Idee hinter dem Ritchey WCS Carbon ErgoMax Lenker. Wie der beliebte Original-ErgoMax wurde auch die neue WCS Carbon-Version dieses anpassungsfähigen Lenkers entwickelt, um die Kontrolle und den Komfort beim Fahren auf jedem beliebigen Untergrund zu verbessern. Der neue WCS Carbon ErgoMax ist ein idealer Lenker für Fahrten auf losem und schmutzigem Untergrund, da er die Hände in eine breitere, stabilere Position bringt, während sie sich in den Drops befinden. Er eignet sich aber auch perfekt für Rennradfahrer, die auf glattem, sauberem Asphalt unterwegs sind - seine Ergonomie bietet einen unvergleichlichen Komfort. Der 15-mm-Rise im Klemmbereich sorgt für eine etwas aufrechtere Fahrposition, während der 5°-Backsweep und die Ergo-Aero-Aufsätze die Ermüdung von Armen und Händen verringern. Der 12° Drop Flare hält die Hände des Fahrers in einer bequemen und selbstbewussten Position, während er gleichzeitig für etwas mehr Stabilität in Kurven oder bei Einsätzen aus dem Sattel sorgt. Und natürlich trägt die Kohlefaserkonstruktion des neuen ErgoMax dazu bei, Vibrationen auf der Straße (und auf Schotter) zu dämpfen, bietet eine interne Kabelführung und hält das Gewicht niedrig.

Wenn Tom Ritchey vor die Tür tritt und sich auf sein Fahrrad schwingt, hat er nur selten einen Plan für den Tag. Es kann sein, dass er sich direkt auf die Trails in der Nähe seines Hauses begibt, um einen Nachmittag lang Singletrails zu fahren, oder dass er mehrere Stunden lang auf einer zügigen Straßenfahrt unterwegs ist. Es ist auch gut möglich, dass er viel Zeit auf den Schotterstraßen verbringt, die seine Lieblingstrails mit langen Asphaltabschnitten verbinden. Um die Vorteile dieser vielfältigen Fahruntergründe voll ausschöpfen zu können, ist es wichtig, die richtigen Werkzeuge für diese Aufgabe zu haben. Das ist die Idee hinter dem Ritchey WCS Carbon ErgoMax Lenker. Wie der beliebte Original-ErgoMax wurde auch die neue WCS Carbon-Version dieses anpassungsfähigen Lenkers entwickelt, um die Kontrolle und den Komfort beim Fahren auf jedem beliebigen Untergrund zu verbessern. Der neue WCS Carbon ErgoMax ist ein idealer Lenker für Fahrten auf losem und schmutzigem Untergrund, da er die Hände in eine breitere, stabilere Position bringt, während sie sich in den Drops befinden. Er eignet sich aber auch perfekt für Rennradfahrer, die auf glattem, sauberem Asphalt unterwegs sind - seine Ergonomie bietet einen unvergleichlichen Komfort. Der 15-mm-Rise im Klemmbereich sorgt für eine etwas aufrechtere Fahrposition, während der 5°-Backsweep und die Ergo-Aero-Aufsätze die Ermüdung von Armen und Händen verringern. Der 12° Drop Flare hält die Hände des Fahrers in einer bequemen und selbstbewussten Position, während er gleichzeitig für etwas mehr Stabilität in Kurven oder bei Einsätzen aus dem Sattel sorgt. Und natürlich trägt die Kohlefaserkonstruktion des neuen ErgoMax dazu bei, Vibrationen auf der Straße (und auf Schotter) zu dämpfen, bietet eine interne Kabelführung und hält das Gewicht niedrig.

Der Ritchey WCS Evocurve ist ein leichter Rennlenker aus Aluminium 7050 Triple-Butted. Der Evocurve verfügt über einen etwas breiteren oberen Griffbereich sowie 4° Oberlenkerbiegung. Zusammen mit der kompakten Bauweise, kurzem Reach und flachem Drop mach ihn dies zu einem ergonomischen Lenker welcher viele Griffpositionen bietet.

Der Ritchey WCS Evocurve ist ein leichter Rennlenker aus Aluminium 7050 Triple-Butted. Der Evocurve verfügt über einen etwas breiteren oberen Griffbereich sowie 4° Oberlenkerbiegung. Zusammen mit der kompakten Bauweise, kurzem Reach und flachem Drop mach ihn dies zu einem ergonomischen Lenker welcher viele Griffpositionen bietet.

Der Ritchey WCS Evocurve ist ein leichter Rennlenker aus Aluminium 7050 Triple-Butted. Der Evocurve verfügt über einen etwas breiteren oberen Griffbereich sowie 4° Oberlenkerbiegung. Zusammen mit der kompakten Bauweise, kurzem Reach und flachem Drop mach ihn dies zu einem ergonomischen Lenker welcher viele Griffpositionen bietet.

Der neue Ritchey WCS Carbon EvoCurve Lenker verfügt über eine vollständige oder teilweise interne Kabelführung, einen kurzen Reach, einen flachen Drop und einen 4°-Sweep am ergonomischen Oberteil. Seine glatten, doppelradialen Drops sorgen für eine gute Handhaltung, und sein Mittelteil ist mit einem Aero-Lenker kompatibel. Die rutschfeste Körnung an den Befestigungsflächen von Vorbau und Bremshebeln sorgt für eine sichere Montage, während die Positionsmarkierungen sicherstellen, dass die Hebel präzise montiert werden.