Crankbrothers standard release premium cleat 6°/ 15° Schuhplatten

Die zunehmenden Anforderungen und steigenden Geschwindigkeiten im modernen Downhillsport haben den Anstoß zu einem neuen Projekt gegeben. Das Ziel war es, einen Reifen zu entwickeln, der auf tiefen und losen Böden exzellente Brems-, Quer- und Kurventraktion bietet und gleichzeitig den extremen Kurvenkräften auf hartem Untergrund standhält. Nach über einem Jahr Entwicklungszeit hat MAXXIS nun den Durchbruch geschafft: Der High Roller III ist da. Mit seinem hybriden Stollendesign positioniert er sich zwischen den Modellen Assegai und Shorty. Sein breites Einsatzspektrum reicht von weichen bis hin zu harten Böden, wobei er sich präzise lenken lässt und die Linie exakt hält. Die offenen Mittelstollen dringen tief in nasse oder weiche Böden ein und bieten zuverlässigen Grip sowie effektive Bremskraft. Gleichzeitig widerstehen die groß dimensionierten Seitenstollen auch den größten Belastungen in extremen Schräglagen. Dank der 3C MaxxGrip Mischung überzeugt der High Roller III mit hervorragender Kurvenkontrolle, selbst auf harten Böden.

Das Presta-Ventil ist seit Jahrzehnten der Industriestandard im Radsport: leicht, schlank und weit verbreitet. Gleichzeitig ist es empfindlich, neigt zu Verstopfungen und ist nicht immer praktisch in der Anwendung. CoreCap bricht mit diesem Standard. Es handelt sich hierbei nicht um eine kleine Verbesserung, sondern um ein komplett neu entwickeltes Fahrradventil, das eine bessere Benutzererfahrung bietet. CoreCap ist universell kompatibel, einfach zu installieren, maximiert den Luftstrom und ist in sechs verschiedenen Farben erhältlich. Mit CoreCap wird jede Fahrt schneller, reibungsloser und einfacher.

Neue Body-Form mit etwas größerer Oberfläche als das Candy 3. Neuartige, auswechselbare und integrierte "Tractions Pads" optimieren die Verbindung zwischen Sohle und Pedalkörper. Geriffelter Body für bessere Traktion im ausgeklickten Zustand. Die abgerundeten Kanten vermindern Berührungen mit dem Untergrund.

Die Vorteile des Fahrens ohne Schlauch sind inzwischen bekannt. Geringer Rollwiderstand und hohe Pannensicherheit durch die im Reifen befindliche Dichtmilch sind gute Gründe, die dafür sprechen. Die Milch verteilt sich durch die Rotation des Reifens gleichmässig auf der Innenseite des Schlauchs/Reifens und bildet eine Schutzschicht. Wird der Reifen/Schlauch durchstochen versiegelt die Latexmilch das Loch(bis 6mm) und verhindert das Austreten von Luft. Sie ist für Schlauchlossysteme und normale Schlauch/Reifen Kombinationen verwendbar. Funktioniert nicht nur beim Fahrrad, sondern auch beim Auto, Motorrad, Schubkarren etc. Ein Liter ist ausreichend für ca. 16 Reifenfüllungen. Die NoTubes Dichtmilch bleibt ca. 6 Monate im Reifen flüssig. Danach kann einfach nachgefüllt werden.

swisstrailbell - Die sympatische Bikeglocke für Gravel-Fahrer und Mountainbiker, sekundenschnell montiert. Die Original swisstrailbell werden seit 2013 in aufwendiger Handarbeit in Deutschland und der Schweiz hergestellt. Allein das Schmieden der Schellen mit der Oberflächenveredlung umfasst über 20 Arbeitsschritte. Dazu kommen noch je nach Modell eine Handbemalung, ein Bildaufdruck, das Nähen der Bänder und die Montage zur fertigen Original swisstrailbell. Sie erhalten damit mit jeder swisstrailbell Ihr eigenes Unikat. Unregelmässige Oberflächen, kleine Farbabweichungen zu den Abbildungen im Webshop sind normal und stellen keinen Qualitätsmangel dar. Im Gegenteil sie unterstreichen die Individualität des Produktes und die Funktion der swisstrailbell mit dem reinen Klang, der massgeblich durch diesen handwerklichen Herstellungsprozess erst möglich wird. Über das Band mit integriertem Magnet kannst du entscheiden ob die Glocke bimmeln soll oder nicht.

Stans Notubes hat in Zusammenarbeit mit Rennteams eine neue Dichtmilch für den Renneinsatz entwickelt - das Race Sealant. Die neue Dichtmilch bietet dank gröseren und der doppelten Menge an Kristallen ein Maximum an Pannensicherheit, die Löcher im Reifen werden nicht nur gedichtet sondern das Loch zusätzlich verstärkt. Nicht verwendbar mit MilKit da die grösseren Kristalle ein aufziehen in die Füllspritze nicht zulassen. Um die beste Leistung zu erzielen, empfehlen wir, das Race Day-Dichtmittel im Reifen alle 2-3 Wochen visuell zu überprüfen, um den Flüssigkeitsstand zu kontrollieren. Ein Liter ist ausreichend für ca. 16 Reifenfüllungen. Testurteil ÜBERRAGEND Mountainbike Magazin

Der Bead Dropper ist das ideale Werkzeug für die Montage und Demontage von CushCore-Reifeneinlagen. Er hilft dir dabei, den Reifenwulst sicher und effizient über die Felge zu drücken oder aus dem Felgenbett zu lösen – ganz ohne Frust und Kraftaufwand. Mit seinem gummierten, ergonomisch geformten Griff liegt der Bead Dropper angenehm in der Hand und bietet dir maximalen Komfort bei der Anwendung. Der integrierte Daumenflansch ermöglicht es dir, gezielt und mit wenig Aufwand Druck auf den Reifenwulst auszuüben. Einmal ausprobiert, wirst du keinen anderen Pneuheber mehr verwenden wollen.

Der Eagle 10 ist das neueste Produktupgrade des perfekten Allround-Schuhs aus dem Hause Sidi und bietet neben der gewohnt guten Kraftübertragung eine Reihe durchdachter Details.
Ausgestattet mit der MTB RS17 Sohle, welche mit Kunststoffeinsetzen für noch mehr Halt sorgt, wird seine hervorragende Passform und Stabilität durch Features wie das Soft Instep System 4 und das Tecno 3 Verschlusssystem weiter aufgewertet. Das Schmutzabweisende Microtech-Obermaterial macht den Eagle 10 zum geborenen Begleiter im rauen MTB-Einsatz.