Rennrad-Teile

Der originale Ritchey WCS Chicane Vorbau bietet Radfahrern ein innovatives Design, das eine verbesserte Aerodynamik mit einer unauffälligen Ästhetik kombiniert. Der neue WCS Chicane B2 ersetzt die versteckte interne Keilklemmung des originalen Chicane durch eine Gabelschaftklemmung mit zwei Schrauben und ist damit eine Antwort auf den Wunsch der Fahrer nach einer traditionelleren Gabelschaftschnittstelle. Der neue Chicane B2 behält die glatte, klappbare Frontplatte und die elegante Ästhetik seines innovativen Bruders bei, um eine aerodynamischere Schnittstelle mit dem Lenker zu schaffen und so den Luftwiderstand zu reduzieren. Vorne eine elegante Party, hinten ein praktisches Geschäft. Der neue Chicane B2 ist vom Leben inspiriert und verfügt über dieselbe legendäre 220°-Klemmung wie viele andere Vorbauten von Ritchey. Dadurch wird der Lenker nicht nur sicherer geklemmt und weniger belastet, sondern es ist auch weniger wahrscheinlich, dass Carbon-Lenker beschädigt werden.

Der originale Ritchey WCS Chicane Vorbau bietet Radfahrern ein innovatives Design, das eine verbesserte Aerodynamik mit einer unauffälligen Ästhetik kombiniert. Der neue WCS Chicane B2 ersetzt die versteckte interne Keilklemmung des originalen Chicane durch eine Gabelschaftklemmung mit zwei Schrauben und ist damit eine Antwort auf den Wunsch der Fahrer nach einer traditionelleren Gabelschaftschnittstelle. Der neue Chicane B2 behält die glatte, klappbare Frontplatte und die elegante Ästhetik seines innovativen Bruders bei, um eine aerodynamischere Schnittstelle mit dem Lenker zu schaffen und so den Luftwiderstand zu reduzieren. Vorne eine elegante Party, hinten ein praktisches Geschäft. Der neue Chicane B2 ist vom Leben inspiriert und verfügt über dieselbe legendäre 220°-Klemmung wie viele andere Vorbauten von Ritchey. Dadurch wird der Lenker nicht nur sicherer geklemmt und weniger belastet, sondern es ist auch weniger wahrscheinlich, dass Carbon-Lenker beschädigt werden.

Der originale Ritchey WCS Chicane Vorbau bietet Radfahrern ein innovatives Design, das eine verbesserte Aerodynamik mit einer unauffälligen Ästhetik kombiniert. Der neue WCS Chicane B2 ersetzt die versteckte interne Keilklemmung des originalen Chicane durch eine Gabelschaftklemmung mit zwei Schrauben und ist damit eine Antwort auf den Wunsch der Fahrer nach einer traditionelleren Gabelschaftschnittstelle. Der neue Chicane B2 behält die glatte, klappbare Frontplatte und die elegante Ästhetik seines innovativen Bruders bei, um eine aerodynamischere Schnittstelle mit dem Lenker zu schaffen und so den Luftwiderstand zu reduzieren. Vorne eine elegante Party, hinten ein praktisches Geschäft. Der neue Chicane B2 ist vom Leben inspiriert und verfügt über dieselbe legendäre 220°-Klemmung wie viele andere Vorbauten von Ritchey. Dadurch wird der Lenker nicht nur sicherer geklemmt und weniger belastet, sondern es ist auch weniger wahrscheinlich, dass Carbon-Lenker beschädigt werden.

Der originale Ritchey WCS Chicane Vorbau bietet Radfahrern ein innovatives Design, das eine verbesserte Aerodynamik mit einer unauffälligen Ästhetik kombiniert. Der neue WCS Chicane B2 ersetzt die versteckte interne Keilklemmung des originalen Chicane durch eine Gabelschaftklemmung mit zwei Schrauben und ist damit eine Antwort auf den Wunsch der Fahrer nach einer traditionelleren Gabelschaftschnittstelle. Der neue Chicane B2 behält die glatte, klappbare Frontplatte und die elegante Ästhetik seines innovativen Bruders bei, um eine aerodynamischere Schnittstelle mit dem Lenker zu schaffen und so den Luftwiderstand zu reduzieren. Vorne eine elegante Party, hinten ein praktisches Geschäft. Der neue Chicane B2 ist vom Leben inspiriert und verfügt über dieselbe legendäre 220°-Klemmung wie viele andere Vorbauten von Ritchey. Dadurch wird der Lenker nicht nur sicherer geklemmt und weniger belastet, sondern es ist auch weniger wahrscheinlich, dass Carbon-Lenker beschädigt werden.

Der originale Ritchey WCS Chicane Vorbau bietet Radfahrern ein innovatives Design, das eine verbesserte Aerodynamik mit einer unauffälligen Ästhetik kombiniert. Der neue WCS Chicane B2 ersetzt die versteckte interne Keilklemmung des originalen Chicane durch eine Gabelschaftklemmung mit zwei Schrauben und ist damit eine Antwort auf den Wunsch der Fahrer nach einer traditionelleren Gabelschaftschnittstelle. Der neue Chicane B2 behält die glatte, klappbare Frontplatte und die elegante Ästhetik seines innovativen Bruders bei, um eine aerodynamischere Schnittstelle mit dem Lenker zu schaffen und so den Luftwiderstand zu reduzieren. Vorne eine elegante Party, hinten ein praktisches Geschäft. Der neue Chicane B2 ist vom Leben inspiriert und verfügt über dieselbe legendäre 220°-Klemmung wie viele andere Vorbauten von Ritchey. Dadurch wird der Lenker nicht nur sicherer geklemmt und weniger belastet, sondern es ist auch weniger wahrscheinlich, dass Carbon-Lenker beschädigt werden.

Der originale Ritchey WCS Chicane Vorbau bietet Radfahrern ein innovatives Design, das eine verbesserte Aerodynamik mit einer unauffälligen Ästhetik kombiniert. Der neue WCS Chicane B2 ersetzt die versteckte interne Keilklemmung des originalen Chicane durch eine Gabelschaftklemmung mit zwei Schrauben und ist damit eine Antwort auf den Wunsch der Fahrer nach einer traditionelleren Gabelschaftschnittstelle. Der neue Chicane B2 behält die glatte, klappbare Frontplatte und die elegante Ästhetik seines innovativen Bruders bei, um eine aerodynamischere Schnittstelle mit dem Lenker zu schaffen und so den Luftwiderstand zu reduzieren. Vorne eine elegante Party, hinten ein praktisches Geschäft. Der neue Chicane B2 ist vom Leben inspiriert und verfügt über dieselbe legendäre 220°-Klemmung wie viele andere Vorbauten von Ritchey. Dadurch wird der Lenker nicht nur sicherer geklemmt und weniger belastet, sondern es ist auch weniger wahrscheinlich, dass Carbon-Lenker beschädigt werden.

Der ErgoMax wurde entwickelt, um die Kontrolle und den Komfort beim Fahren auf losem Untergrund zu verbessern. Er ist ideal für ein Gravel-Bike, da er die Hände in eine breitere, stabilere Position bringt, während sie sich in den Drops befinden. Der ErgoMax eignet sich ebenso perfekt für Rennräder, die auf Ausdauer ausgelegt sind, da seine Ergonomie einen unvergleichlichen Komfort bietet. Der Oberlenker ist im Klemmbereich um 10 mm erhöht, was eine etwas aufrechtere Fahrposition ermöglicht. Der Oberlenker ist ovalisiert und hat einen leichten Sweep von 4° nach hinten, um das Gewicht der Hände und Handgelenke des Fahrers gleichmässiger zu verteilen und sie in eine natürlichere Position zu bringen. Mit Blick auf die Ergonomie verfügt der ErgoMax außerdem über einen 12°-Flare, der die Hände des Fahrers in einer komfortablen und sicheren Position hält und gleichzeitig für etwas mehr Stabilität beim Kurvenfahren oder Sprinten sorgt. Der neue Ritchey ErgoMax Lenker bietet mehr Kontrolle, willkommenen Komfort und mehr Selbstvertrauen, wenn man auf Schotter fährt, sich auf mehrtägige Abenteuer begibt oder die langen Asphaltkilometer abspult.

Der ErgoMax wurde entwickelt, um die Kontrolle und den Komfort beim Fahren auf losem Untergrund zu verbessern. Er ist ideal für ein Gravel-Bike, da er die Hände in eine breitere, stabilere Position bringt, während sie sich in den Drops befinden. Der ErgoMax eignet sich ebenso perfekt für Rennräder, die auf Ausdauer ausgelegt sind, da seine Ergonomie einen unvergleichlichen Komfort bietet. Der Oberlenker ist im Klemmbereich um 10 mm erhöht, was eine etwas aufrechtere Fahrposition ermöglicht. Der Oberlenker ist ovalisiert und hat einen leichten Sweep von 4° nach hinten, um das Gewicht der Hände und Handgelenke des Fahrers gleichmässiger zu verteilen und sie in eine natürlichere Position zu bringen. Mit Blick auf die Ergonomie verfügt der ErgoMax außerdem über einen 12°-Flare, der die Hände des Fahrers in einer komfortablen und sicheren Position hält und gleichzeitig für etwas mehr Stabilität beim Kurvenfahren oder Sprinten sorgt. Der neue Ritchey ErgoMax Lenker bietet mehr Kontrolle, willkommenen Komfort und mehr Selbstvertrauen, wenn man auf Schotter fährt, sich auf mehrtägige Abenteuer begibt oder die langen Asphaltkilometer abspult.

Der ErgoMax wurde entwickelt, um die Kontrolle und den Komfort beim Fahren auf losem Untergrund zu verbessern. Er ist ideal für ein Gravel-Bike, da er die Hände in eine breitere, stabilere Position bringt, während sie sich in den Drops befinden. Der ErgoMax eignet sich ebenso perfekt für Rennräder, die auf Ausdauer ausgelegt sind, da seine Ergonomie einen unvergleichlichen Komfort bietet. Der Oberlenker ist im Klemmbereich um 10 mm erhöht, was eine etwas aufrechtere Fahrposition ermöglicht. Der Oberlenker ist ovalisiert und hat einen leichten Sweep von 4° nach hinten, um das Gewicht der Hände und Handgelenke des Fahrers gleichmässiger zu verteilen und sie in eine natürlichere Position zu bringen. Mit Blick auf die Ergonomie verfügt der ErgoMax außerdem über einen 12°-Flare, der die Hände des Fahrers in einer komfortablen und sicheren Position hält und gleichzeitig für etwas mehr Stabilität beim Kurvenfahren oder Sprinten sorgt. Der neue Ritchey ErgoMax Lenker bietet mehr Kontrolle, willkommenen Komfort und mehr Selbstvertrauen, wenn man auf Schotter fährt, sich auf mehrtägige Abenteuer begibt oder die langen Asphaltkilometer abspult.

Wenn Tom Ritchey vor die Tür tritt und sich auf sein Fahrrad schwingt, hat er nur selten einen Plan für den Tag. Es kann sein, dass er sich direkt auf die Trails in der Nähe seines Hauses begibt, um einen Nachmittag lang Singletrails zu fahren, oder dass er mehrere Stunden lang auf einer zügigen Straßenfahrt unterwegs ist. Es ist auch gut möglich, dass er viel Zeit auf den Schotterstraßen verbringt, die seine Lieblingstrails mit langen Asphaltabschnitten verbinden. Um die Vorteile dieser vielfältigen Fahruntergründe voll ausschöpfen zu können, ist es wichtig, die richtigen Werkzeuge für diese Aufgabe zu haben. Das ist die Idee hinter dem Ritchey WCS Carbon ErgoMax Lenker. Wie der beliebte Original-ErgoMax wurde auch die neue WCS Carbon-Version dieses anpassungsfähigen Lenkers entwickelt, um die Kontrolle und den Komfort beim Fahren auf jedem beliebigen Untergrund zu verbessern. Der neue WCS Carbon ErgoMax ist ein idealer Lenker für Fahrten auf losem und schmutzigem Untergrund, da er die Hände in eine breitere, stabilere Position bringt, während sie sich in den Drops befinden. Er eignet sich aber auch perfekt für Rennradfahrer, die auf glattem, sauberem Asphalt unterwegs sind - seine Ergonomie bietet einen unvergleichlichen Komfort. Der 15-mm-Rise im Klemmbereich sorgt für eine etwas aufrechtere Fahrposition, während der 5°-Backsweep und die Ergo-Aero-Aufsätze die Ermüdung von Armen und Händen verringern. Der 12° Drop Flare hält die Hände des Fahrers in einer bequemen und selbstbewussten Position, während er gleichzeitig für etwas mehr Stabilität in Kurven oder bei Einsätzen aus dem Sattel sorgt. Und natürlich trägt die Kohlefaserkonstruktion des neuen ErgoMax dazu bei, Vibrationen auf der Straße (und auf Schotter) zu dämpfen, bietet eine interne Kabelführung und hält das Gewicht niedrig.

Wenn Tom Ritchey vor die Tür tritt und sich auf sein Fahrrad schwingt, hat er nur selten einen Plan für den Tag. Es kann sein, dass er sich direkt auf die Trails in der Nähe seines Hauses begibt, um einen Nachmittag lang Singletrails zu fahren, oder dass er mehrere Stunden lang auf einer zügigen Straßenfahrt unterwegs ist. Es ist auch gut möglich, dass er viel Zeit auf den Schotterstraßen verbringt, die seine Lieblingstrails mit langen Asphaltabschnitten verbinden. Um die Vorteile dieser vielfältigen Fahruntergründe voll ausschöpfen zu können, ist es wichtig, die richtigen Werkzeuge für diese Aufgabe zu haben. Das ist die Idee hinter dem Ritchey WCS Carbon ErgoMax Lenker. Wie der beliebte Original-ErgoMax wurde auch die neue WCS Carbon-Version dieses anpassungsfähigen Lenkers entwickelt, um die Kontrolle und den Komfort beim Fahren auf jedem beliebigen Untergrund zu verbessern. Der neue WCS Carbon ErgoMax ist ein idealer Lenker für Fahrten auf losem und schmutzigem Untergrund, da er die Hände in eine breitere, stabilere Position bringt, während sie sich in den Drops befinden. Er eignet sich aber auch perfekt für Rennradfahrer, die auf glattem, sauberem Asphalt unterwegs sind - seine Ergonomie bietet einen unvergleichlichen Komfort. Der 15-mm-Rise im Klemmbereich sorgt für eine etwas aufrechtere Fahrposition, während der 5°-Backsweep und die Ergo-Aero-Aufsätze die Ermüdung von Armen und Händen verringern. Der 12° Drop Flare hält die Hände des Fahrers in einer bequemen und selbstbewussten Position, während er gleichzeitig für etwas mehr Stabilität in Kurven oder bei Einsätzen aus dem Sattel sorgt. Und natürlich trägt die Kohlefaserkonstruktion des neuen ErgoMax dazu bei, Vibrationen auf der Straße (und auf Schotter) zu dämpfen, bietet eine interne Kabelführung und hält das Gewicht niedrig.

Der neue Ritchey WCS Carbon EvoCurve Lenker verfügt über eine vollständige oder teilweise interne Kabelführung, einen kurzen Reach, einen flachen Drop und einen 4°-Sweep am ergonomischen Oberteil. Seine glatten, doppelradialen Drops sorgen für eine gute Handhaltung, und sein Mittelteil ist mit einem Aero-Lenker kompatibel. Die rutschfeste Körnung an den Befestigungsflächen von Vorbau und Bremshebeln sorgt für eine sichere Montage, während die Positionsmarkierungen sicherstellen, dass die Hebel präzise montiert werden.

Superleichte, semiintegrierte Ritchey WCS Logic Steuersatzeinheit oben für gewindelosen Gabelschaft in 1 1/8 Zoll Durchmesser. Das hochwertige Industrielager erhöht die Langlebigkeit. Das Logic WCS Headset ist superstabil und läuft praktisch ohne Widerstand. Material 7075 Aluminium.